東航今日起開始停牌 傳政府將再注資30億元

經濟觀察網 記者 盛超 東航將從25日開始停牌，對之前通過向東航集團非公開發行向上市公司進行注資的方案進行調整。有消息稱，此次停牌的主要原因在于東航或將再次得到政府注資，金額甚至超過前一次的30億元。

面臨資金困境的東航剛剛獲得政府30億元注資，又與交通銀行簽訂銀企全面合作協議，交行將為東航提供100億元授信支持。但有消息認識稱，這與政府方面已原則同意繼續對東航集團進行注資有關。

從1997年上市至今，東航總資產從261.56億元增長到754.71億元，飛機數量從上市之時的64架增長到225架，而由于一直沒有再融資，負債率也從72.01%增加到了今年三季度的98.49%，已接近資不抵債的邊緣。

在公布要將東航集團獲得的30億注資注入上市公司當天，東航董秘羅祝平對外表示，如30億元注資成功東航的負債率將降低3.77個百分點，達94.72％。不過，羅祝平也承認，注資后公司的負債率仍較其他航空公司高，其他國內航企負債率多在80%上下，國際一流航企負債率更是在60%至70%的平均水平。

今年下半年以來，航空業整體面臨需求不景氣，也使本來就業績欠佳的東航雪上加霜。今年三季度，東航就錄得23.3億元的虧損。眾多分析師也認為，獲得注資后的東航依然無法擺脫今年的繼續虧損，而由于與國航等其他國有航空公司相比，東航資本金規模本身就較小，因此資不抵債風險猶存。

在東航集團獲30億元注資后，時任東航集團總裁的李豐華曾向政府遞交了一份希望繼續注資的申請，最終也獲得了批準。知情人士透露，新的注資將分階段劃撥，此次東航停牌正是因為將獲一筆新的注資，數額甚至超過30億元。

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