交通部：先降油價再征燃油稅

“從目前的情況來看,燃油稅改革方案基本同國家發改委公布的方案相同?！鄙鲜鼋煌ㄟ\輸部人士稱。目前在原則上,稅率將根據成品油降價空間來確定,也就是國家發改委將建立一個成品油價格波動機制,對成品油價格進行調整,由征稅所增加的油價支出部分,將基本與降價的空間相一致。

根據早前國家發改委網站發布的消息,改革方案初步可能是:完善國內成品油價格形成機制、適當降低成品油價格,同步取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,撤銷政府還貸二級以下公路收費站點,實施燃油稅費改革。

對于一直存在爭議的高速公路收費是否要劃歸燃油稅這個問題,上述交通運輸部人士告訴記者,燃油稅改革在研究過程中,一直沒有將高速公路收費等這類收費考慮進去,所以此次燃油稅稅率考慮的因素,主要還是上述的六項收費。

上述國稅總局相關官員透露,此前被認為是改革障礙的農機、公共交通的補貼問題,也已經獲得解決。對于此前養路費的征收人員,將采取多部門吸收和分流的方式來消化。其中由于轉為公務員必須經過公務員考試,這部分人員納入公務員隊伍的可能性較小。