黃輔華：國內物流業亟需解決人才問題

網絡版專稿 記者 龐麗靜 “國內物流剛剛起步，最迫切的是培養人才?！毕愀畚锪鲄f會會長、環球采購及供應鏈管理有限公司行政總裁黃輔華9月22日在青島召開的海外華人現代服務業高峰論壇上表示。

黃輔華有著超過30年的物流及供應鏈管理的經驗，曾服務于政府機構及公共事業和其它國家機構，專長提供物流流程重整咨詢顧問服務。

“從全世界來看，物流人才都是稀缺的，包括歐盟、美國，因為大學里培養的人才不夠?！秉S輔華表示，國內最缺的也是物流人才。從2000年-2010年中國大約需要30多萬的物流管理人才。但目前國內只有不到100家大學有物流本科專業，每年只能培養出大約1萬名物流專業的學生。到2010年也才只能培養出10多萬人。而且僅有教材培養是不夠的，因為各行業的物流都不一樣，必須提供一些單位讓這些學生見習，提供實時工作實踐機會，或者派去香港或國外考察。

黃輔華認為，物流不能僅靠政府推動，也要跟一些專業協會等業界一起聯手來推動。需要引進一些國外的先進培訓機構，這是很重要的。還要吸引物流產業進來。沒有大的物流產業進駐，也就帶不來技術、就業、資金等。

香港經驗

黃輔華表示，香港有30多年物流業發展經驗，是世界物流樞紐，香港的條件比較好，它是一個真正開放的市場，擁有大量的商機。沒有這些商機，就很難吸引世界一流的企業在香港落地生根，很難吸引專業物流人才，也很難吸引世界各地的投資者。

香港投放了很多資金在物流基建方面，比如高速公路、橋梁、隧道，解決了一些運輸、交通方面的問題。相比其它，比如泰國，堵車很厲害，北京，堵車也很厲害。所以每個地方的交通情況，要投入大量的資源去解決這個問題，看一個地方是不是發展物流最好的地方，交通是一個很重要的關鍵?！?黃輔華表示。

香港把世界各地交通運輸連接起來的的連接力（Connectivity）比較強，無論是航空還是海運，都是世界一個非常繁忙的樞紐，政府有明確的定位和支持。還有很多專業的物流協會，和政府一起幫助推動這個行業技術水平的提升。

發展物流業要有明確的物流牽頭部門，香港有一個很出名的貿易發展局，這個發展局不是政府部門，有700多人。很多人投入去做方方面面的物流工作。

黃輔華認為，目前國內的一些招商活動，也想邀請一些投資過來，但是做完一個活動之后，什么結果都沒有?！罢咭Y源配合。比如說比如深圳，有一些企業在深圳成立它們東南亞的點，深圳給它們的獎金是500萬元，這是非常好的吸引政策?！秉S輔華說

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