大飛機公司掛牌成立 張慶偉稱“萬里長征邁出第一步”

網絡版專稿 記者 劉偉勛 低調籌備一年有余的中國商用飛機有限責任公司（即俗稱的“大飛機公司”，以下簡稱中國商飛）5月11日在上海豪華亮相。當天上午，國務院副總理張德江、上海市委書記俞正聲及其他70余位部級官員齊聚上海國際會議中心，宣布中國商飛成立并為公司揭牌。承載著國產大飛機夢想的中國商飛正式啟航。

在懸掛著寫有“以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神 讓中國大型客機早日飛上藍天”橫幅的會場里，原國防科工委主任、中國載人航天領軍者張慶偉以中國商飛董事長的新身份亮相。他表示，中國商飛的成立，僅僅意味著萬里長征剛剛邁出第一步。我們的技術基礎比較薄弱，研發能力不足、人才隊伍相對匱乏，尚未形成完善的市場營銷和客戶服務體系，與世界知名航空企業相比，我們還有相當大的差距，需要奮起直追。

總部設在上海的中國商飛注冊資本190億元，股東由7家單位組成，其中國務院國資委代表國家出資60億元成為第一大股東，占股31.58%；上海市政府委托國盛(集團)有限公司出資50億元作為第二大股東，持股26.32%；中國航空工業第一集團公司以旗下上海飛機制造廠、中航一飛設計研究院上海分院、中航商飛等相關資產加上部分現金出資共計40億元，為第三大股東，持股21.06%，中國航空工業第二集團公司、寶鋼集團、 中國鋁業公司、中化集團分別以現金出資10億元，各占5.26%的股份。

中國商飛是大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機、實現我國民用飛機產業化的主要載體。張慶偉在接受包括本報在內的媒體采訪時表示，公司將統籌支線飛機和干線飛機的發展，走出一條有中國特色、符合國際慣例、具有自主知識產權和品牌的民機發展道路，成為具有國際競爭力的民機制造商?！拔覀兊娘w機不僅要在國內賣，也要在國外賣?！彼f。

據了解，目前中國商飛和中國航空工業第一集團公司成立了聯合指揮部，加快推進國產新支線飛機ARJ21的研發工作。該飛機計劃今年首飛，2009年批量投放市場。在此基礎上，中國商飛將進行大飛機研發方案制訂、關鍵技術研究、供應商建立等工作，并分階段向市場進行推介。

中國商飛尚未確定大飛機研發的時間表和路線圖。和曾任國防科工委副主任的中國商飛總經理金壯龍介紹，新公司剛剛成立，而培育人才、項目攻關都需要長時間的探索。因此，現在研究時間表或者確定發展戰略，都還為時尚早。他表示，大型客機公司除了要確保民機產品的安全性，考慮經濟性、舒適性、環保性外，還要實現商業成功，經得起市場考驗。

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