天津港合資建15萬總噸級滾裝碼頭

新建碼頭將擁有2個7.5萬總噸級專業化滾裝泊位，先期實施到5萬總噸級，泊位年設計吞吐能力為滾裝汽車50萬輛。

該工程估算總投資為7.5560億元人民幣，其中自有資金占35%，銀行貸款占65%，建設工期計劃為16個月。

合資公司注冊資本為2.6446億元人民幣，天津港以1.348746億元人民幣現金出資，占注冊資本的51%；日本郵船株式會社和華輪威爾森碼頭北方有限公司均以美元現匯出資，分別占注冊資本的34%和15%。

經測算，該公司達產后年收入14626萬元，所得稅后財務內部收益率為11.83%，財務凈現值為22956萬元，投資回收期9.04年。該項目盈利能力指標較好。

公告稱，此次投資將有利于提升公司的盈利能力。隨著國內汽車市場的不斷發展和汽車物流需求的增長，汽車滾裝運輸業務市場份額將不斷擴大。根據市場分析，2010年天津港汽車吞吐量將達100萬輛。

2006年，天津港第一座滾裝碼頭公司運營僅一年，即實現汽車運量14.6萬輛，超過了10萬輛的碼頭設計能力。新碼頭建設將緩解天津港的運力壓力。

該投資還可以進一步提高天津港的汽車滾裝作業能力，完善港口功能，為天津港逐步建成北方國際航運中心發揮作用。

此次投資也將有利于公司引進海外先進管理經驗，公司合資方均為目前世界上從事滾裝貨物運輸行業優秀的專業公司，具有先進的行業運作經驗和豐富的客戶資源，亦具有相當的行業運作實力和國際市場發展應變能力。通過該項目的合作，公司可以進一步引進海外先進管理經驗，提升公司管理水平。

日本郵輪株式會社成立于1885年，現為日本最大的船公司，目前在32個國家擁有262處物流設施，為世界500強企業之一。自2003年起，該公司已在上海、大連和天津投資滾裝汽車碼頭項目。

華輪威爾森碼頭北方有限公司是華輪威爾森物流有限公司的全資子公司，是一家根據瑞典法律成立的公司。華輪威爾森物流有限公司已在全球范圍投資16個滾裝碼頭和31個汽車裝配中心。近幾年，該公司一直保持世界范圍內約27.3%的滾裝貨物及車輛海洋運輸市場份額，掌控著135艘滾裝船舶運力，預計2010年總運力將達到803000CEU。

公告提示，本次合營事項尚需中國政府有關主管部門審批，并需辦理登記注冊、領取營業執照等事宜。公司將分階段披露本次合營有關事項。（來源: 中國證券報）

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