中船重工與兩外企在青島投建發動機廠

經濟觀察網訊 記者種昂 歐盟委員會在當地時間的4月24日，審核通過了中國船舶重工集團公司、芬蘭瓦錫蘭和日本三菱重工組建合資企業的建議。這意味著，一座由上述三家企業合資的新船用發動機廠即將在青島投建。

瓦錫蘭在聲明中表示，合資企業名為青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司，將主要生產船用低速柴油發動機。合資企業的工廠設于山東青島，預計于2008年第四季度開始投產。

據記者了解，去年9月，上海船用柴油機研究所透露，芬蘭瓦錫蘭集團計劃與中船重工、日本三菱重工聯手，組建新的合資公司，進軍我國大型低速船用柴油發動機市場。 根據合資合同，青島齊耀和熊貓新科將在青島組建齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司，并利用瓦錫蘭和三菱重工的技術和許可證，研發測試、試制、生產和銷售生產低速船用柴油發動機。中船重工已在青島規劃了一個船舶配套產業集群

中國船舶重工集團公司是我國最大的造船工業集團。生產企業和科研院所遍布全國20余個省市。同時，中國船舶重工集團公司在2007年4月也同中國遠洋運輸(集團)總公司等四家公司簽署訂造包括集裝箱船、散貨船、油輪、汽車船等多種船型的共計66艘、514萬載重噸的船舶建造合同和意向協議。而目前，中國造船業正在快速崛起。在新船訂單數量上，中國已經連續三個月超越韓國，今年首季達600萬修正總噸(CGT)，比韓國造船同業多出160萬修正總噸，首次在新船單一季度接單業績上超過第一大造船強國的韓國，成為世界上訂單承攬量最多的國家。

而青島隨著中船重工、武船、北船重工、海西重機等一大批造船企業紛紛落戶，如今已經成為世界級船舶基地。造船業由于關聯度高，對國民經濟的影響力大，不僅對城市經濟是良好的帶動，同時造船屬于技術密集型、資金密集型和勞動密集型“三密集”產業，必將對技術、資金、和高素質人才形成極強的磁場。

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