春秋航空將落地新疆 國際航線沒有進入操作層面

經濟觀察網訊 記者日前從春秋航空得到證實，去年下半年春秋航空開始醞釀進入新疆事宜，迄今已基本“瓜熟蒂落”?！白钸t6月份之前春秋航空的飛機將抵達烏魯木齊國際機場?！贝呵锖娇?、春秋旅行新聞發言人張磊接受記者電話采訪時表示。

據了解，這是國內民營航空公司第一個即將進入新疆的公司，接下來是鷹聯航空。

張磊說，春秋航空一直使用單一機型即空客A－320（180座）飛機，從美國租賃。目前春秋航空已同新疆機場集團公司達成航務、地面代理、機務維護等方面的協議，具體時間要等民航方面審批權。進入新疆的飛行航線主要有上海至烏魯木齊、上海經蘭州至烏魯木齊、上海經嘉峪關至烏魯木齊等。張磊表示，這些航線最終明確方案公司會在6月之前公布于眾。

新疆機場集團公司客戶服務部主管柳其川接受記者采訪時證實，目前雙方已簽訂航務協議，地面代理、機務維護等有關協議正在審議之中，不久就會簽訂。柳其川告訴記者，春秋航空報批的上海至烏魯木齊直航為周一至周五每天執行，上海經蘭州至烏魯木齊、上海經嘉峪關至烏魯木齊兩條航線在周六和周日執行，兩條航線具體哪一天還沒有最后定，要報民航總局批準。

當記者問及春秋航空機票價格時，張磊說，按照慣例，春秋航空航線票價一般在民航公開報價的基礎上最少打8折，最低打2折左右，還有尾數為99的特價機票如399元、499元等。春秋航空每個航班都會有特價票，特價票的數量占全年總票量的比例平均不低于10％，淡季時可高達30％。張磊同時表示，春秋航空除旅游之外，最大的優勢是機票通過網上直銷，目前除旅游包裝外，網上定票比率已達80％，在總量中，40％屬旅游包裝產品，在總量的60％中80％是網上定票。

因此，春秋航空更關心新疆上網環境。記者為此采訪新疆互聯網協會，協會有關人士向記者透露，到2006年年底，新疆共有網民115萬人，擁有各類網站6100多家，其中各級政府性質的網站200家。但部分政府網站信息大多數集中在政府介紹、法規文件等方面，網站用戶意識淡薄，缺乏個性化服務，在服務的實用性和質量上亟待增強。

當記者就目前民營航空公司要開飛國際航線向春秋航空求證時，張磊表示他并不看好國際航線，原因是在大多國際航線上，中方航空公司基本處于虧損狀態，而國外航空公司大多可以盈利。

有消息稱，2006年底剛剛在海南三亞建立“第二基地”的春秋航空，2007年也著手開飛三亞至烏魯木齊航線，再從烏魯木齊延至莫斯科。也就是說，春秋航空開飛的第一條國際航線，可能就是“莫斯科－烏魯木齊－三亞”。

當記者問及此消息時，張磊表示春秋航空開飛國際航線并沒有進入操作層面，這也許是海南有關部門或企業集團想通過這一航線分得俄羅斯市場一杯羹，而把烏魯木齊作為中轉。