中國首家合資支線航空出走西安

經濟觀察網訊 常怡 深圳航空公司與美國梅薩集團在北京合資成立的中國首家合資支線航空公司已經確認命名為鯤鵬航空，深航將于下周公布此事。同時，原本希望以北京良鄉機場為基地的鯤鵬航空，在重重阻力下，不得不出走西安，最終決定以西安咸陽機場為運營基地。由此，深航欲以鯤鵬扎根北京的規劃宣告失敗。

根據民航總局消息，鯤鵬航空注冊資本金為5億元，其中深圳航空以人民幣現金出資，占公司注冊資本的51%；梅莎航空旗下的平山有限責任公司和山岳有限責任公司以外匯現金出資，分別占公司注冊資本的25%和24%。梅薩航空是美國最大的支線航空公司之一，連續20多年都保持盈利。

鯤鵬航空初期擬租用美國梅薩航空集團的CRJ200機型，2009年完成市場培養后，根據國產ARJ21的飛機生產交付情況，引進投入運營。開航第一年由梅薩航空公司派出42名機長，深航派出42名副駕駛，滿足3架飛機運營的需要。

據消息人士透露，深圳航空將鯤鵬航空的注冊地址選在北京，并一度希望在這家支線航空公司的名字都刻上“北京的標志”。但由于要經過北京市政府等多重審批，且在審批過程中頗費周折，最終沒能如愿。同時深航一直在努力與由軍方控制的北京良鄉機場商談，希望以此為運營基地，但談判異常艱難，最終也沒有成功。

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