“品位”營銷

對于4月8日即將上市的第八代索納塔來說，針對產品本身的研發、制造和測試都已經是鐵板釘釘，沒有改動的余地了。第八代索納塔能否熱賣，除了產品本身的實力之外，北京現代接下來的營銷功夫如何將起到關鍵作用。

第八代索納塔的營銷目前已全面展開?！霸贐級車中，我們的品牌力比競爭對手弱，所以我們要展開大的聲勢宣傳，而且在形象傳播上，品位開始往上走?！北本┈F代相關負責人表示。

為此，北京現代也將在中國首涉高端文化營銷，通過贊助百老匯音樂劇“媽媽咪呀”在華巡演來提升品位，同時，其重金打造的視頻廣告也開始主打“品位”牌。

而作為以上所有這些車型營銷策略的基石，北京現代的“軟硬件”升級和結構調整則將左右這些營銷的實施效果。

實際上，從2010年下半年開始，由第八代索納塔引發的北京現代的“系統升級”和機構調整就已經開始。

就在兩周前，北京現代閃電換帥，原北京現代副總經理熊偉調任北汽集團，北京現代原銷售部長劉智豐接任副總經理一職。資料顯示，劉智豐曾在北京奔馳擔任克萊斯勒和三菱雙品牌的銷售經理，對于即將孤身擠入競爭最殘酷的中高級車市場的第八代索納塔來說，劉智豐在兩個逆境生存的品牌營銷中積累的實戰經驗很有意義。

在北京現代品牌總監鄭明采看來，這場發生在第八代索納塔上市前不久的高層變動只是北京現代針對第八代索納塔所做的結構調整之一?！皣@著品牌提升，北京現代的調整正在從三個方面進行”。鄭明采表示。

首先，商品策略上，北京現代今年將啟動“B+S”戰略，即主推B級車和SUV車型，這部分車型所占的比重將從25%拉升至30%。

其次，提升客戶滿意度。據透露，由于現有的特約4S店和定點維修站兩種形態的服務網絡已經不能滿足需求，北京現代旗下一個全新的服務網絡已經投入試運營中，與前兩種形態不同，該網絡的特征是“就在消費者身邊，為其提供簡單服務”。顯然，這是借鑒了日韓國內精致的小型汽車服務連鎖店形式。待這套新網絡成熟后，北京現代將形成三元化的服務體系。

不過，對于擁有250萬的龐大用戶群，且客戶主要集中在中低端車型消費領域的北京現代來說，這場涉及“品位”的改變并不容易。業內分析指出，短期內快速提升品牌形象并不現實，北京現代的品牌提升和第八代索納塔的市場征程必將是互為因果的同步過程。

而除了以上兩項針對產品和市場的戰略調整，北京現代內部的“組織性”調整更為暗流洶涌。為了強調決心和力度，鄭明采甚至用了“檢討”一詞，“我們正在檢討以前在營銷和客戶滿意度方面的策略?！?

不過對于北京現代又一次向中高級車市場發起的沖擊，北京現代方面認為，這次的時機已經成熟，“御翔上市時，時機就沒有達到，當時北京現代過于自信。但是經過ix35、瑞納等幾款車型的成功，我們認為品牌基礎已經打好”。

北京現代將2011年定位為向“內涵式品牌增長”轉型的關鍵節點，“第八代索納塔標志著北京現代進入發展的第二階段?！庇蒙韵咏┯驳闹形?，鄭明采反復強調最后四個字。