此次試駕也宣布第八代索納塔進入上市倒計時。同時，選擇深圳測試新車，華南市場在第八代索納塔未來發展版圖中的重要位置也隨之凸顯。同步清晰的還有第八代索納塔設定的第一競爭對手——無論市場定位，還是營銷方式，人們都仿佛看到兩年前新君威上市時的情景再現。

與此同時，隨著上市的臨近，圍繞著第八代索納塔的聲勢打造也開始全面鋪開，“高品位”成為所有形象傳播的目標。

“市場向南擴張，品位向上走”，這成為北京現代為第八代索納塔制定的市場和營銷總方針。

預熱華南

“沒錯，華南、華東將是第八代索納塔的主攻市場，選擇深圳試駕就是主動出擊的一個表示?！北本┈F代技術本部本部長安奉憲舉著右拳做出出擊狀。

隨著上市的臨近，第八代索納塔在中國的市場布局浮出水面。與北京現代原有的主戰華北的路線不同，第八代索納塔從發布之初就開始醞釀一路向南?！暗诎舜骷{塔要進入的是中高級車市場，而且目標是一炮而紅，所以必須打入華南這個中高級車型的基礎陣地”。

2010年底，在“捂盤”很久之后，北京現代同樣選擇了廣州車展作為第八代索納塔首次亮相的地方。

針對2010年的市場數據分析顯示，華東、華南和華北在中型車市場的份額達73%，完全主導了中型車市場格局。而作為華北中心的北京已經被戴上了“限購”的緊箍咒，北京現代自然不能把賭注押在一個變數太多的市場。因此，無論從哪個角度講，進軍華南都是北京現代的必然選擇。

華南一直是日系車的腹地，雅閣、凱美瑞、天籟三大中高級車品牌長年盤踞在此。但過去兩年中，在大眾的“華南戰略”和通用的多品牌南下攻勢下，日系三強壟斷華南市場的局面已被動搖，華南的中高級車市場呈現出多頭競爭的態勢。而北京現代也旗幟鮮明地提出 “第八代索納塔的競爭對手是君威、雅閣、馬自達6睿翼”。

而在產品定位與目標人群中，偏商務的雅閣的客戶集中為中產階級主流人群，新君威則被更年輕、更個性化的中產階層新生代所推崇。從這一點來看，強調運動、個性的第八代索納塔與新君威的競爭更為直接?！芭c雅閣比，壓縮了發動機艙的第八代索納塔在空間上更勝一籌?！卑卜顟椬孕诺卣f。

值得玩味的是，2008年，上海通用也是在深圳舉行了聲勢浩大的新君威上市儀式，而當時的新君威亦被定位為上海通用“二次創業”的重要車型。在挑戰華南日系三強的“冒險”中，新君威很快就成功上位，2009年就已在深圳的中級車細分市場中占據一席之地。毫無疑問，北京現代希望第八代索納塔能夠復制新君威的成功。

正因為此，第八代索納塔的宣傳重點也從北京現代車型一貫的性價比路線轉至“技術路線”，尤其強調其“尖端智能科技”的應用以及眾多在當前級別車型中初次使用的豪華配置。

此外，針對華南市場“領歐美風氣之先”的消費特征，北京現代除了反復“晾曬”第八代索納塔2010年在全球屢獲大獎的成績單外，還刻意地引導國內消費者向歐美消費習慣靠攏?！皻W美目前的趨勢是車輛不配備胎，這種趨勢在國內的新君威及寶馬車型上也有體現?！卑卜顟椣蛴浾咧鲃犹峒?，第八代索納塔配備的并非全尺寸備胎，在他看來，這一方面可以控制成本和車價，將更多的資金用于為中國追加的8項先進智能技術上，同時，對于日常行車不會帶來影響。

不過，有分析指出，在“關注指數”上高居榜首的新君威，在銷量指數上的表現卻沒那么出色。這種從“視覺”到“試駕感覺”的心理落差，也是推行體驗營銷的第八代索納塔需要切忌的。