作者：王銳 出版日期：2002.7.29 A1版

當仰融被美國上市公司“華晨汽車”解除董事局主席職務以后，2001年剛剛回到國內的美籍華人汪康懋教授決定出來澄清一些問題，因為他1992年的1月份加入華晨，曾經是華晨系在美國上市公司——華晨汽車的發起人、董事兼常務副總裁。

他說如今讓人難以核實來源的中國金融教育基金會的錢是當年仰融拿來的，考慮到當時國際上認為中國只有國有企業這個大背景才把華晨定位成國企。

當時，仰融已經嘗試過到加拿大、香港等地上市，但都沒有成功。起時最大的困難是國內有完善的法律，會計制度也不健全，會計和法律制度與國際不接軌，導致西方對中國的企業一直持懷疑態度，他們不相信中國企業能拿出良好的賬目供人查閱。

“后來出現在招股說明書上的這個中國金融教育基金會，是仰融臨時拼湊起來的?！闭缤艨淀f的：仰融只不過借用了一下基金會的名義，完成上市以后，不可能和他們一直保持什么關系。對于活動能力驚人的仰融來說，盡管他機關算盡，但這也許是他致命的疏忽。正是這個已經失去利用價值的基金會，在關鍵的時候把他從美國上市公司華晨汽車董事會主席的寶座上輕松推了下來。

仰融在忽視基金會的同時，因為要造中華轎車的設想得罪了一汽，也因為把發動機項目放在寧波而得罪了遼寧省，打算把遼寧建成汽車基地的遼寧省不會愿意看著到嘴的肥肉跑掉，認定仰融之華晨為國有資產，是最直接的辦法。

盡管華晨被說成國有，但仰融上榜《福布斯》富豪，足以說明人們已經把仰融當成了民營企業家。