經濟觀察報 記者 周亞霖 售樓處僅20平方米,對于一個售樓處來說,這個面積不是小,而是太小了!最醒目的是擺在正中央茶幾上面的11月11日的《保定日報》,頭版的報道是河北相關領導和北京市規劃部門協商,希望將北京房山的輕軌延長到涿州。
在涿州,大量略顯“草根”的售樓場所,正迎來越來越多希望能圓“北京夢”而又無力在北京置業的北漂們。
即將于2012年通車的京石高鐵無疑給了更多人在此置業的理由?!耙灰怪g,涿州所有樓盤的價格不約而同上調了300元?!币晃划數亻_發商這樣描述某次高鐵報告會后的樓市情景。
這些來自北京的客戶,正在成為當地樓市的主力購買人群,預估比例達3—6成。從燕郊到涿州,在高房價的擠壓下,北漂們的落腳點,未來還能有多遠?
涿州有多遠
涿州北接北京市大興區和房山區,與天安門廣場的直線距離約62公里。
每逢清晨和傍晚,從北京天橋始發的917路公交車總是擠滿了往返于北京市區、遠郊房山和河北涿州的人群——他們中有一部分人在北京工作,在涿州生活。
王曉嫻(化名)就是這些人群中的一員。她剛在涿州購買了自己的第一處房產,單價5000余元,盡管這個決定在其他人看起來并不是那么容易接受,“按照我的收入以及父母的家庭條件,在北京根本不可能買得起房子,現在住得遠一點,又沒有離開北京,挺好的?!?/FONT>
為了維持這種狀態,王曉嫻必須在路上付出超過4個小時的時間成本。所幸,在出版社工作的她時間相對寬松,“每天下午4點鐘下班,完全可以趕得上917路晚上7點40分的末班車?!?/FONT>
相比而言,在北京某商場工作的劉可志(化名)并非完全意義上的“北漂”一族,他在北京已經擁有一處40余平方米的房產,父母亦有一套80平方米左右的房子,但是3000余元的月收入讓他沒有勇氣去實現“改善型需求”,劉可志說,他已于去年在涿州購買一套房子,“現在的價格已經漲到了7000元,以后年紀大了,就可以搬過去住?!?/FONT>
越來越多的人將復制王曉嫻們的生活狀態。不同的是,他們將有望告別過去那種單純依賴917路公交的出行方式。
11月10日,北京、河北兩地舉行“進一步加強京冀合作座談會”,河北省政府與北京市政府達成共同建設環首都經濟圈的一攬子協議,京冀正式聯手打造環首都經濟圈。11月6日河北涿州新興產業示范區開工建設、涿州市電話區號年底與北京統一,變成“010”。
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