經濟觀察網 記者 劉曉林 大眾集團日前宣布了在中國的電動車發展目標，計劃與2014年到2018年之間，在中國生產并銷售1萬輛電動車。大眾汽車集團(中國)副總裁楊美虹表示，國產電動車將在南北大眾的新工廠生產，目前大眾正在與包括比亞迪在內的多家中國電池供應商洽談合作問題。

與其他跨國車企相比，高調的本土化是大眾在中國電動車規劃的最大特點。根據今年北京車展上公布的中國電動車戰略，在2013至2014年間，大眾汽車將在中國實現電動車的本土化生產。據悉，大眾最早將于2013年初在合資公司生產電動汽車車型，并考慮于2018年設計出特種電池動力電動汽車車型。

從量產車型入手是大眾電動車的另一個特點。在最先引入國內的三款電動車產品中，除了將于2013年投產的Up！電動車外，可能第一款在華量產的電動車——朗逸電動車就是上海大眾量產車型朗逸的電驅動版本；電動版高爾夫同樣是電驅動技術適用于量產車型的代表，該車將于2011年推出，由一汽—大眾國產的可能性最大。

楊美虹透露，國產電動車將在大眾在華的新工廠投產，目前，一汽—大眾的佛山新工廠正在平整土地的階段?！捌鹗茧A段的產能可能只有一兩萬臺，但國產化率起點會很高”，楊美虹表示，由于沒有自己的電池技術，大眾將在國內選擇電池供應商，截止目前，已經經過了幾輪篩選，“還在選擇，與十多家電池供應商都在談，包括比亞迪”，楊美虹表示，目前正在對比亞迪的電池產品進行測試。

按照大眾汽車的全球計劃，將在2020年推出100萬輛電動車。