經濟觀察網 實習記者 陳曉偉 近日，北京市制定的私人購買新能源汽車補貼試點方案提交論證，根據此方案，滿足支持條件的新能源汽車將獲得按3000元/千瓦時標準的補助，插電式混合動力汽車每輛最高補助5萬元，純電動汽車每輛最高補助達6萬元。

根據試點方案，北京市將利用自籌資金20.586億元和從中央申請的財政補貼17.3億元，對私人購買新能源車進行補貼和相關充電設施的建設。到2012年底，爭取達到私人購買新能源車3萬輛的目標，其中純電動汽車23000輛，插電式混合動力汽車7000輛。并建成集中充電站100座，換電站1座，充電樁36000臺。

此次試點方案計劃30000輛新能源車，而全國具有自主知識產權的新能源汽車的將獲得優先推薦。此次推廣將分3個年度來完成。2010年推廣1000輛，2011年推廣5000輛，2012年推廣24000輛。

此次方案另一亮點是放開原來由政府把持的配套設施建設領域，鼓勵社會資本進入。北京市計劃對充電樁等建設提供補貼，如社會資本申請建設充電樁等基礎設施，將獲得最高為建設投資30%補貼額。

11月2日，財政部、科技部、工信部以及發改委等4部委聯合組織專家組已經對北京市此次方案進行了論證。

此前，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，純電動乘用車每輛最高補貼也為6萬元。