今年3月份，通過與中國農業銀行遼寧分行簽訂債務重組協議，金杯汽車獲得重組收益近1.6億元，占歸屬于上市公司股東凈利潤的94.6%。隨后通過出售金杯汽車持有的民生投資信用擔保公司股權和遼寧豐田金杯技師學院100%股權，分別給金杯汽車和申華控股獲得3.3億元和2.5億元現金。使得金杯汽車扭虧，申華控股業績改善。

祁玉民找錢的另一部是對華晨香港上市公司華晨中國（01114.HK）的操作。去年底，華晨先是將持續虧損的自主品牌業務中華轎車剝離香港上市公司。隨后在今年初投入5億元人民幣買進了13.14億股華晨中國，當時的買入價僅為每股0.43元，現在華晨中國的股價基本維持在每股4港元以上。

“目前，除了5億股已經套現，剩余的8億股無成本地躺在賬面上，如果用我們隨時可以套現大筆資金?！逼钣衩裨谡f到華晨不缺錢時，屢次提及這筆資金。華晨方面的統計顯示，通過這樣的股權融資手段，華晨在資本市場已成功獲利56億港幣。

新“找錢”路徑隱現

“如果原來華晨各種動作是為了生存，那么以后我們將為了發展去動作?？梢钥隙ǖ母嬖V大家，華晨發展資金籌集工作的序幕已經拉開?！眹L到資本市場甜頭的祁玉民，已經開始醞釀新一輪的“找錢”動作。

雖然祁玉民不愿意透露更多，只表示會在A股市場上有動作，但透過其多次的表態，新的“找錢”路徑已經隱現。

首先就是華晨中國回歸A股。眾所周知，在資本市場，華晨旗下最優質的資產就是華晨寶馬合資公司的中方股權。目前，這部分資產裝在香港的上市公司。

祁玉民透露，目前華晨中國回歸A股的事情正在做，具體方式、時間等尚不能確定。

華晨中國在剝離了中華轎車虧損的包袱后，今年上半年，華晨中國業績激增、成本降低，直接使其盈利收入增至5.095億元，而去年同期華晨中國還處于虧損泥潭之中，盈利收入為-3.86億元。

據華晨中國年中財報顯示，今年上半年，華晨寶馬共銷售國產寶馬轎車32594輛，同比增長57%，為華晨汽車集團貢獻超過一半的純利2.869億元，同比增長147.1%。

加之華晨與寶馬投資50億產能擴充至30萬輛，以及寶馬新5系的投放，一旦回歸A股，其在資本市場擁有了良好的號召力。

對于在資金上本已捉襟見肘的華晨，高達50億的華晨寶馬擴能項目，資金仍是問題。但祁玉民透露，國開行后續的90億元融資也不會用到該項目上。究其原因，祁玉民認為，只要有好項目，不用擔心資金的問題。目前已經有多家銀行主動與其接觸該項目的融資事宜。

另一方面，祁玉民將“找錢”的手伸向了民間資本。過去的時間里，和很多國有企業一樣，華晨籌集資金的方式更多的都是當地政府的支持。

在祁玉民看來，這種方式已經過時，正在醞釀新的籌集資金方式。重點的一項就是吸納更多非國有資本。

祁玉民透露，最近的一次嘗試則會用在華晨的專用車項目上?！拔覀円呀浥c一些非國有成分的公司談合作，近期就會有動作?！?/P>