當天，國家開發銀行與華晨汽車簽署了高達100億元的短期融資券協議，首批10億元已經于9月13日完成發售。

祁玉民表示，這筆資金在保障華晨集團生產經營活動順利進行的同時，也在調整債務結構方面優化了華晨的負債結構。

一直以來，華晨集團備受資金問題困擾，由于沒有足夠的資金用以投入，華晨很多動作都只能小打小鬧。

實際上，這只是華晨找錢的一個側面。過去一段時間里，集中為華晨“找錢”幾乎成了祁玉民最重要的工作之一。

透過一系列動作，祁玉民的“找錢”路徑已經清晰，即通過債務重組、股權置換等技術性融資手段使其上市公司免去退市風險，而此次之后，其新的找錢路徑已經隱現。

這也使得華晨再度面臨被廣汽收購傳言時，祁玉民仍堅稱，不會被重組。

“找錢”三部曲

與國開行的合作是華晨 “找錢”三部曲中最新的一部。

按照此次華晨與國開行簽署的“100億開發性金融合作協議”，在未來兩年時間內，華晨汽車將向中國銀行間市場發售總金額20億元人民幣的短期融資券；該筆融資券將由國家開發銀行股份有限公司主承銷，并實施余額包銷。剩余80億元將在未來項目中落到實處。

首期的20億元中，除了前一天已經發售完成的10億元，剩余10億元將在2012年9月前，視具體情況發行。

在已發行的10億元短期融資券中，有8億元是中債信用增進投資股份有限公司提供信用增進服務的短期融資券，是國內首單含CDS（信用違約掉期）概念的短期融資券，被業內視為開創了汽車產業進入貨幣市場直接融資的先河。

華晨汽車CFO雷小陽介紹，與現在市場上通常平均一年期5.31%的利率水平比，此次融資成本低很多，對華晨負債結構里面整個的負債成本會有很大貢獻。但其并未透露具體的融資成本。

對于已經到賬的10億元，除了還銀行5億元，剩余5億元華晨表示將主要用于采購汽車動力總成、內飾、車用鋼板等原材料，以保證集團生產經營活動順利進行。

如果說這次找來的錢更多是保證華晨的運營，那么對于金杯汽車（600609）和申華控股（600653）兩個上市公司的債務重組、股權置換、資產出售等融資動作，則是三部“融資曲”中的另一部，即通過技術性融資，改善兩個上市公司業績難堪的窘境。

去年底連續兩年虧損，華晨旗下上市公司金杯汽車（600609）已遭遇A股退市風險警告。