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龐大的動力電池計劃
按照仰融的思路,在托管新潮實業大股東全部股權后,將引入其在美國已經掌握的一個全新的新能源汽車動力電池技術,把新潮實業打造成全球最大的動力電池公司,生產800萬千瓦小時的動力電源。
早在今年5月份,正道集團曾發布公告表示,斥資人民幣1.8億元(相當于約2.05億港元)有條件收購浙江佳貝思綠色能源有限公司,但隨后不久,該公司又發出公告稱,因需要更多時間編制及落實通函,故寄發有關收購事項的通函,至今尚未有下文。
不過據仰融透露,收購浙江佳貝思的相關文件已經遞交到證監會,近期就可能會得到批復,屆時將會發公告。
此外,在8月8日正道與江淮汽車簽訂的合資框架協議中,也提及將要建成1200萬千瓦時鋰離子動力電池項目。
多個規模龐大的動力電池項目之間有何聯系?仰融在接受本報記者采訪時表示,“這是三個不同的項目,浙江佳貝思未來將建成一個示范性工廠,會適當導入一些技術幫助另外兩個項目,但煙臺項目的技術來源更多的是在美國已掌控的動力電池技術,江淮則是合資公司中的項目?!?/FONT>
不過在正道集團與東潤投資的托管協議公告中,有關“除推動煙臺新潮發展汽車動力電池項目,還將協助煙臺新潮擬進軍或拓展環保節能汽車相關業務領域創造條件”的內容也引發了仰融項目已獲得當地政府支持的猜測。
資料顯示,煙臺汽車整車以及零部件產業已成規模,大力發展汽車業的意愿強烈。根據地方政府規劃,未來將重點打造整車與零部件產業集群,力爭到2011年全市汽車業實現銷售收入過780億元。
業內人士猜測,仰融龐大的新能源汽車計劃正與地方政府的戰略思路吻合,入主新潮實業發展動力電池項目或許只是政府協助下的一個開端,未來可能還將會有更多的項目投入。
此前,仰融在接受本報采訪時亦曾表示,在國內將有多個百萬套新能源動力總成基地計劃。煙臺是全國最大的整車和動力總成制造基地之一,也是通用汽車的主要零部件基地,配套設施良好,因此,不排除仰融在當地有動力總成方面的計劃。但仰融接受本報采訪時并未做更多透露。
截止到本報發稿前,新潮實業仍在停牌中,除去“公司因第一大股東煙臺東潤投資發展有限公司正在與相關方商談股權轉讓或股權托管的相關事項”原因外,還有一個原因是,因公司實際控制人去世未披露,正在接受證監會調查。目前,尚不知后者原因是否會對上述托管協議產生影響。
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