“當然，北汽也有自己的優勢，北汽地處中國首都北京，有著去出其右的地理優勢。同時，北汽與斯巴魯談判的第一款國產車型為SUV車型，北汽有越野車生產基礎”，上述消息人士透露，“綜合這樣的優劣勢，北汽才有了聯手龐大這個特殊角色的方案，而這也正中龐大下懷?！?nbsp;

實際上，對于龐大汽貿集團外界并不陌生，尤其對于斯巴魯。此前坊間曾認為“少了龐大身影的斯巴魯合資，總是少了點什么?！边@與多年來，龐大在斯巴魯形成的特殊地位有關。

與多數國外制造商直接參與創辦銷售公司不同，斯巴魯在華實行區域分銷商制度，起初斯巴魯的母公司在國內選定了三家區域分銷商——意美中國、上海安吉以及中冀斯巴魯，分別在中國負責華南區、華東區以及北方地區。

這三家分銷商，實際上取代了傳統意義上的銷售公司。其中，龐大集團所屬的中冀斯巴魯的實力最強，斯巴魯在華擁有110多家經銷商，中冀下屬就有78家，其中65家為直營，而上海和廣東(指意美中國)的經銷商數量加起來不足30家。

據悉，龐大集團下屬多個汽車品牌中，其對斯巴魯的投入是最大的。過去的6年時間里，龐大分別為斯巴魯建立了進口車配件中心庫、客服中心、24小時全國汽車道路緊急救援中心、培訓中心，又在汽車業內首次由經銷商投資導入了500輛維修代步車。

由于網點覆蓋廣、售后體系健全，中冀斯巴魯的銷量也在三家分銷商中占據多數，僅2009年，中冀就銷售24269輛，占斯巴魯在華銷量的69%。 

據知情人士透露，北汽赴日與斯巴魯洽談，龐大也還做了引薦。但該消息未經當事雙方證實。