記者隨后了解到，即便印度塔塔集團行政總裁公布將于兩年內在中國建廠的消息之后，印度塔塔集團迄今仍然沒有向中國總部派遣一位副總汽車業務的主管?！半m然控股股東是塔塔汽車，但是捷豹和路虎在全球范圍都是單獨運作的，涉及到中國業務也只能問捷豹中國和路虎中國?！彼袊P部的一位負責人日前告訴記者。

“我不知道公司有沒有成立這樣的部門，可以跟各個地方政府負責招商官員進行正面洽談?！甭坊⒅袊P部的相關負責人告訴記者，她要等問過領導后才能確定是否公司已經設立了這樣的職能部門。

國產只剩時間問題

捷豹路虎要在中國投產的消息，最早來自5月底的一則外電報道。據外電報道稱，為降低成本、擴大銷量，印度塔塔汽車計劃2年內在中國實現捷豹和路虎兩款高檔汽車的本地化生產。塔塔CEO卡爾皮特·福斯特甚至為此擬定了一個更為雄心勃勃的中國計劃，即希望能達到的目標是年產4萬輛中國制造的捷豹、路虎，以避開高額的進口關稅。

據悉，做出將捷豹路虎引入中國生產的抉擇，是因為印度塔塔汽車看好中國等新興市場巨大的消費潛力和較低的生產成本。數據顯示，目前中國消費者購買的捷豹、路虎品牌車型占公司總銷量的8%，并且這一數據正在逐年提升?！拔蚁朊髂?，中國區的銷量有望超越英國，成為全球第二?！甭坊⒅袊鳦EO狄思豪在4月份的北京車展上接受媒體采訪時稱，中國越來越成為路虎倚重的海外市場。

不過塔塔方面并沒有給出該計劃的具體時間表，僅表示在確定工廠廠址后，還需要一到兩年的時間才能實現生產。此外，塔塔還將在中國的新工廠生產全球價格最便宜的小型汽車Nano，該車售價大約2000美元?？柶ぬ赝嘎?，目前塔塔正在與“有意向的合作伙伴”進行商談，但他沒有透露是哪家公司。

據悉，印度塔塔集團旗下的塔塔汽車公司成立于1945年，是印度最大的汽車公司，2008年從福特汽車公司手中以25億美元購買了捷豹(Jaguar)以及路虎(LandRover)品牌。但是這筆交易卻一直不被外界看好，人們甚至一度稱捷豹路虎為“賠錢貨”。2009財年，隨著全球經濟環境的好轉、汽車市場需求的復蘇，塔塔竟然成功將捷豹路虎業務扭虧為盈，并作出了大膽的進軍中國計劃。