這是長安福特規模最大的一次召回，發生在央視曝光35天之后。

四點疑云

在長安福特宣布召回的第二天，有媒體用了“小題大做”的字眼來強調企業是負責任的。意思是，對于小毛?。o故熄火），長安福特仍能高度重視，對全部09款?？怂箤嵤┱倩?，表明了企業負責任的態度。

對于這種觀點，有贊成的，也有噓聲，認為“企業只要召回了，就算主動、負責任嗎？”在QQ群中，記者注意到，部分車主對于?？怂沟恼倩?，依然持質疑的態度。

部分車主的疑慮主要集中在四個方面。一是，升級軟件的方案能不能從根本上解決熄火的問題；二是，升級軟件后會不會導致油耗增加；三是，為什么老款?？怂共辉谡倩刂?；四是，問題發生了這么久，在媒體大范圍曝光后才做的召回怎么還叫做“主動召回”。

這些疑慮是有理由的。因為在不久之前，長安福特曾通知過部分車主去升級軟件，但是故障依舊。此次，長安福特雖然反復強調此次升級軟件是新開發的，但車主有理由懷疑其有效性。

另外，長安福特也承認早就發現過這一故障，但遲遲不采取召回，理由是只有少數車輛發生過這類故障。在今年4月2日，?？怂乖蚱渌蛘倩剡^一次，但當時只涉及了118輛?？怂?。這不免讓人質疑，為何118輛需要召回，而有著數百位車主的QQ維權群就變成了少數呢。

6月1日，在召回的第二天，長安福特總經理沈英銓和相關技術負責人曾利用新浪微博與車主見面。但是在一個小時的時間里，廠家并沒有正面回應車主的上述質疑，只是簡單地表示，新版軟件是經過測試的，可以解決熄火問題。

對于熄火的原因，長安福特的表述是，“由于受到電子節氣門積碳的影響，發動機的標定軟件可能會導致發動機在特定的低速低負荷下熄火?！钡嚓P人士依然認為，與中國市場不同的燃油、駕駛條件和環境有一定關系。長安福特馬自達汽車有限公司公共事務部經理曾建明表示，“這種情況目前只是在中國出現過，在其他國家還沒有發生。與上述原因有一定關系?！?/FONT>