同時，在穩步提高經銷商運營管理能力、提升銷售滿意度和服務滿意度的同時，一汽-大眾專門構建了一個“過程導向”的商務政策框架，將經銷商的表現與廠家的商務政策進行相應的掛鉤，為經銷商提供融資貸款，引導經銷商提高資金利用率，降低成本等。 

正是這樣將經銷商為戰略合作伙伴理念的轉變和激勵導向的經銷商運營管理體系的推進，令一汽-大眾經銷商的盈利能力得到進一步提升，經銷商的信心和銷售積極性也顯著提高。

營銷體系提升

在過去的三年中，一汽-大眾都在以每年新增10萬輛銷量的速度快速增長，這對一汽-大眾來說既是機遇，更暗藏了風險。雖然其百萬輛的營銷構架已基本形成，但這樣的增速已經讓銷售公司的體系能力受到了嚴峻的考驗。

于是，一場自上而下的“營銷體系能力提升計劃”成為過去一年多一汽-大眾的重點工作之一。

按照“營銷體系能力提升計劃”，一汽-大眾啟動了對銷售公司的組織架構調整。在新的架構下，業務部門被分為8個戰略單元，分別是東南西北四個銷售事業部以及銷售計劃、市場與戰略、網絡與培訓、售后服務。一些重要的二級部門還建立雙經理制，以平衡中德雙方的話語權。 

在這樣的構架下，“銷售公司體系能力提升計劃”緊緊圍繞用戶和市場研究、產品定位與規劃、資源配給、廣告與宣傳、渠道管理、終端零售支持、售后服務和客戶關系維系八個核心業務領域，抓住組織結構優化、核心人才培養、知識管理、流程設計、團隊文化建設五大要素。

胡詠的目標是，抓住目前的市場機會，讓一汽-大眾發揮出最大的產能、最高的物流效率和最佳的營銷體系能力，把所有的資源盡快地實施于終端銷售。

現在，一汽-大眾又在全力進行加長版邁騰的相關準備工作。這款車將真正檢驗一汽-大眾“經銷商合作發展計劃”和“銷售公司的體系能力提升計劃”體系變革的成果。