繞道H股 廣汽A股上市或再推遲(2)

上述廣汽股份人士并不諱言，通過此次換股將最終實現廣汽整體上市。通過換股，今后可能注入駿威汽車的資產包括廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽客車等幾十家已投入運作的核心企業，最終實現廣汽整體上市。這將是一個非常復雜的技術操作過程。溫天納預計，廣汽可能在2011年第一季度才能正式獲準上市?；蛟S，這將是廣汽自2002年啟動上市計劃以來最好的一次機會。

最佳時機

剛剛過去的2009年，中國汽車市場共銷售汽車超過1360萬輛，首次成為世界第一。其中，廣汽產銷汽車超過64萬輛，銷售收入約1250億元。

這同時也給廣汽上市增加了壓力?！罢驗槿ツ昙澳壳败囀蟹浅：?，可能透支未來行情，明后年的業績壓力會比較大，因此今年下半年和明年上半年將是（上市）最佳時機?！睖靥旒{表示。

今年，廣汽計劃完成產銷量超過72萬輛，并且預計將推出自主品牌車。此外，除長期合資對象本田、豐田繼續保持業績增長外，廣汽菲亞特項目也預計將于2011年投產。

這是廣汽上市的助力，但首先也讓其面臨越來越大的資金壓力。招商證券汽車行業分析師汪劉勝表示，廣汽上市就是為了融資，主要用于自主品牌和菲亞特項目。

根據此前計劃，僅在自主品牌項目上，廣汽就將投資高達68億元。為此，廣汽已經在去年先后進行了兩次總額高達67億元的中期票據融資。

上述廣汽股份人士表示，此次換股置換資產是對等的，不進行融資。但借道香港最終實現整體上市的廣汽，其融資能力無疑將得到極大增強。

汽車行業分析師向寒松認為，廣汽之所以繞道港股，是因為這樣上市比較快，要比在A股上市相對容易。這也顯示出廣汽上市的迫切心理。

從2002年至今，廣汽謀劃上市計劃已歷時8年之久，其間經歷諸多曲折。國內日趨激烈的競爭態勢又不斷推動廣汽加快上市步伐。盡管廣汽去年取得銷售增長，但原本同處一個序列的北汽等競爭對手也發展迅速，與廣汽距離甚至越拉越大。此外，廣汽身后奇瑞等國內自主品牌車企追趕速度也相當快。

在借道香港的同時，廣汽A股上市計劃也仍在繼續，但預期將可能延后。汪劉勝表示，廣汽在H股上市與A股上市并不沖突，但將影響A股上市時間?！斑@塊資產在香港上市融資之后，不可能短期內再次到A股融資，這要有一個過程?！彼A計，廣汽今年將難以實現A股上市。

上述廣汽股份公司人士則表示，廣汽目前先做H股，A股上市的計劃屆時再開董事會研究?！拔覀儾]有說要在今年內完成H+A股上市?！彼f。

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