高價英朗 上海通用賭注(1)
經濟觀察報 記者 王翔遙 關于新賽歐的議論還在沒消退,時隔12天,上海通用再次發布了新車型別克英朗。與新賽歐的低價策略不同的是,英朗XT13.49萬到18.59萬的價格讓人多少有點失望。"太高了",上市發布會上,上海通用總經理丁磊剛剛揭曉價格,臺下的議論隨之而至。不過上海通用對這些似乎并不太在意,正如英朗XT的宣傳手冊中寫道:我不想做下一個誰,我只想做第一個我。
運動概念、轎跑概念,這些屬于年輕精英群體的獨特消費元素揉合讓英朗XT的目的更明顯,對中級車消費市場再度細分,開拓出一片專屬于英朗的藍海。正如上海通用常務副總經理劉曰海所說:"價格不是問題,我相信一定有人會喜歡,這就夠了"。"無論是配置還說外觀設計,在中級車中都是無出其右的,所以英朗XT絕對是物超所值",對于價格過高的質疑,劉曰海不斷強調它的獨特性。
別克品牌的整體提升一直是上海通用的一大夙愿,新君威、新君悅的熱賣為上海通用的這一計劃奠定了堅實的基礎。而英朗XT則是其品牌"三劍客"中的重要一員,低價當然不符合品牌提升的需要。于是,相對高端的定位成了上海通用通用不得不行的選擇。外界對于英朗XT價格過高的呼聲可以看出,通用為提升別克品牌下了一個不小的賭注。
新別克
采訪過程中,上海通用總經理反復強調英朗的"全球平臺,歐美技術"。很顯然,凱越和韓國大宇"劃清界線"后,上海通用需要人們對"脫胎換骨"后的別克品牌有一個全新的認識,別克也進入了全新的品牌整合階段。
丁磊表示,新君威、新君悅的火爆銷售開創了一個全新的品牌格局,別克品牌進入了一個新的品牌發展階段。誠然,新君威和新君悅不俗的市場表現為別克立下了汗馬功勞,但這兩者專注的都只是中高端消費者,英朗XT到來之前,別克的品牌升級計劃始終處于"三缺一"的空白狀態。
丁磊表示,英朗是別克品牌構架中不可或缺的部分,新君威、新君悅與英朗XT的"三劍客"陣營才是完美的構架,真正實現了別克品牌的全覆蓋,讓別克品牌更加完善。
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