北汽欲香港設點接手薩博 收購福建戴姆勒或推后(1)

經濟觀察報 記者 王秋鳳 北汽國內外兩場并購大戲，一場來得突然，另一場則或將推后。

12月14日，收購薩博的談判團隊還沒有回京，北汽就發布消息，公布收購薩博項目進展。

消息人士透露，除了北汽公布的內容，北汽欲在香港成立投資公司，以期順利接手收購的薩博部分資產。而收購的薩博三款車型平臺和發動機將換標應用在北汽的自主品牌B60、B70、B80上。

目前，上述方案正等待政府部門審批。鑒于該案屬于技術貿易類，因此獲批進程會相對順利。

相比薩博項目的進展快速，北汽在國內的另一項收購則有可能放緩。上述消息人士透露，由于盡職調查等進展不順，北汽此前表示的年內收購福建戴姆勒項目或將推至年后進行，目前達成的方案是7億元人民幣收購福建戴姆勒39%股份，與此前略有差異。

香港公司

短短三周時間，北汽收購薩博上演了一場大逆轉。此前，北汽曾和科尼賽克公司達成協議聯手收購薩博，但科尼賽克11月24日臨陣表示退出薩博收購案，北汽開始單獨收購之旅。

12月14日，北汽宣布已與瑞典薩博汽車公司完成了相關知識產權的收購工作，其中包括現款薩博9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產制造模具

同時，薩博還將支持北汽運用薩博技術研發制造自主品牌車型。

上述消息人士透露，隱含在“薩博還將支持北汽運用薩博技術研發制造自主品牌車型”一句中的意思是，北汽購買的三款薩博車型平臺和發動機，未來將換標應用在北汽的三款自主車型B60、B70、B80上。

此前，曾有北汽內部人士透露，北汽有意利用現代、克萊斯勒、奔馳三個合作伙伴的老款車型為基礎，研發上述三款自主車型。

業內人士認為，克萊斯勒與北汽合作一波三折，結局難料?，F代和奔馳又是目前的合作伙伴，相比這樣的方案，購買薩博老款車型作為自主品牌的研發基礎，北汽未來自主研發將擁有更大自由度。

北汽在接受本報采訪時更認為，這是中國車企通過海外并購案中，最直接有效建立自主核心技術的案例。

雖然通用和薩博一直希望找到一個買家，可以全盤接手薩博，但從北汽公布的結果來看，北汽只是分拆購買薩博的部分資產，且并未購買品牌和最新車型平臺、最新渦輪增壓發動機技術等核心資產。因此，對于北汽來說，雖然擁有了老款薩博9-3、9-5和渦輪增壓發動機技術，也有響亮的“北京牌”品牌，但未來產品、技術的升級換代，仍是北汽需要面臨的問題。

“不排除北汽有繼續收購薩博更多資產的可能性，只是北汽也需要衡量，十幾年都未盈利的薩博涉及到的沉重債務和復雜勞工等問題。所以有評論認為北汽買到了薩博最好談判的資產，也許目前的結果是最好的，避免了日后無止境地輸血?！北逼麅炔咳耸扛嬖V記者，“畢竟北汽謀求的重點不光是海外戰略，而是自主品牌的發展?！?/FONT>