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    德國大眾將以25億美元收購日本鈴木19.9%股份

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    18:17
    2009-12-09
    王廣艷

     

    點評:   全球汽車行業似乎都特別喜歡“大”,似乎規模大了實力就更強,雖然通用、豐田的經驗已經證明規模大了不一定實力就更強。一心想要占據全球第一車企寶座的大眾,是否會走當年通用、豐田的老路,規模的擴張一定會帶來效益的增長么?

     

    經濟觀察網 實習記者 王廣艷 據路透社報道,日本汽車制造商鈴木集團于12月9號向東京證券交易所發布聲明,大眾集團已經決定以25億美元的價格購買鈴木集團19.9%的股份,該股份將會在明年1月正式交割。

    報道稱,大眾汽車和鈴木汽車表示,雙方已經簽署建立長久戰略聯盟的基礎性協議,今天晚些時候將在東京聯合召開新聞發布會。大眾汽車首席執行官文德恩(Prof.Dr.Martin Winterkorn)和鈴木汽車總裁鈴木修(Osamu Suzuki)將出席此次發布會。

    據悉,大眾希望收購鈴木的主要原因是希望能借助鈴木在微型車領域的優勢,開發生產廉價小型車。大眾汽車首席執行官文德恩此前曾暗示,鈴木的產品線與大眾非常契合。

    鈴木是以小車著稱全球的,旗下小車包括WagonR、Carry等品牌,大部分是在日本國內銷售的,鈴木讓人稱道的還有Swift系列后開車門小客車以及jimny小型SUV。另外由于鈴木汽車在東南亞市場有一定的增長潛力和市場領先地位,尤其是印度市場,因此大眾一直青睞鈴木。今年11月,印度市場乘用車銷量同比上漲了近61%,鈴木集團在印度的下屬公司馬魯蒂鈴木占據了印度汽車市場一半的市場份額。

    日本Advanced Research 執行總監分析道:“大眾集團本次購買鈴木集團20%的股份是想實施其印度擴張計劃。印度市場目前被視為全球第二大炙手可熱的車市。大眾本次進軍印度必然會對豐田印度公司造成很大的威脅?!?/FONT>

    資料顯示,大眾去年全球銷量約為625萬輛,僅次于豐田和美國通用位居第三;鈴木去年銷量約為236萬輛。如果此次合作能夠實現,那么新的汽車集團年銷量將達到861萬輛,將與大眾所瞄準的超越目標豐田并駕齊驅。

    目前, 大眾汽車在大張旗鼓地推行擴張戰略。大眾汽車公司7日曾發表聲明說,該公司已支付39億歐元完成對保時捷汽車公司49.9%股份的收購。 大眾預計,一旦對保時捷的收購完成,公司將每年增加大約7億歐元的營收。

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