百億汽車業技改資金使用不順暢(1)

審批指標嚴格

據記者了解，100億專項技改資金是以貼息的方式補貼給企業，即企業向主管部門申報符合《汽車技術進步與技術改造項目及產品目錄》的項目并獲得審批后，將按照項目投入費用獲得貼息。項目審批由發改委與工信部聯手審核。

參與申報項目審核的中國汽車技術研究中心主任顧問張書林介紹，100億貼息計劃三年發放完畢，大致計劃是“30+30+40”，今年和明年每年30億元，2011年40億元。

在汽車業內人士看來，此次100億貼息資金是近年來政府對于汽車行業一次大手筆的投入。

“近幾年政府在汽車行業的投入多集中在新能源汽車方面，這次是從新能源到傳統汽車，全面涵蓋汽車行業的關鍵技術?！敝袊嚰夹g研究中心的另一位專家表示。

放到今年十大行業振興規劃中看，政府投向汽車行業的技改資金也不少。今年5月6日召開的國務院常務會議確定以貸款貼息為主的方式，安排200億元技術改造專項資金，重點支持鋼鐵、石化等重點行業的關鍵共性技術開發以及新能源汽車等六大方面。以此計算，汽車行業在其中占去了整整一半。

政府拿出真金白銀，當然希望能拉動更大的技術投資。前不久工信部部長李毅中接受采訪時表示，政府的技改資金投入預期能起到“四兩撥千斤”的作用。亞洲金融危機后5年中國投入355億貼息，拉動2000多個技術改造項目，共帶動4320億元總投資。

以往企業申請到政府的技改資金或研發費用后，時常有挪作他用彌補經營的做法。參與重點產業振興規劃研究制定的發改委專家曾表示，避免技改資金再被挪作他用，是“此次規劃制定的關鍵內容之一”。