搶占快修資源 殼牌美孚爭鋒潤滑油(2)

“油老大”之爭

    全球咨詢和研究機構克萊恩公司最新的一項獨立市場調查顯示，殼牌已連續三年登上全球潤滑油供應商的冠軍寶座，并保持了中國最大的國際潤滑油供應商地位。而在該公司的調查中，?？松梨谠?005年超過殼牌位居全球第一。
    克萊恩的數據顯示，目前殼牌在全球潤滑油市場上占有13％份額，并在主要的增長型國家市場份額連續增長。2008年，中國的潤滑油需求總量約為550萬噸，是僅次于美國的全球第二大潤滑油市場，而殼牌在其中的份額已超過10％。
    與殼牌爭奪全球潤滑油老大地位的?？松梨谝舶迅偁幍慕裹c轉到了中國市場。數據顯示，中國汽車后市場目前的規模大約是每年1000億元人民幣，到2010年中國汽車售后市場規模將達230.17億美元，在亞洲僅次于日本。
    據悉，在經銷商的返點上，美孚比殼牌要高出大約1%。此外，與殼牌一樣，美孚也會給每個加盟“美孚1號車養護”的成員店提供裝修、硬件規范、軟件升級和服務管理等支持。
    雖然在這一輪的快修渠道較量中，殼牌有著先發優勢，但面對美孚的緊追猛趕，殼牌仍需要仔細研究對快修商們更具吸引力的渠道發展計劃。
    2005年，13家米其林經銷商曾集體改旗投奔固特異。事實上，從現在的競爭態勢看，無論是殼牌，還是美孚，都需要警惕歷史會在自己身上重演。

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