搶占快修資源 殼牌美孚爭鋒潤滑油(1)

經濟觀察報 記者 周潔 今年7月份，已經營了3年長城潤滑油換油中心的劉先生把自己的店面裝修一新，并掛上了“殼牌喜力愛車養護中心”的牌子。這是中國第1200家加盟殼牌潤滑油的汽車快修店，也是殼牌的第100家高端養護中心。

此前，劉先生曾主動找到殼牌，要求成為其養護中心發展計劃中的一員?！笆褂瞄L城潤滑油的多是運輸車輛，一般私家車和公務車都還是喜歡更高端一些的產品，比如殼牌或是美孚?！眲⑾壬f。

讓劉先生意外的是，他不僅很快被獲準掛殼牌喜力的店牌，專營殼牌的產品，還可以得到一筆重新裝修的費用和多項支持。他覺得這是一筆合算的買賣，“殼牌是個國際大品牌，加入這個計劃能讓我的店面看起來更正規、更可靠，并吸引更多的新客戶”。

效果果然明顯，在改換門楣兩個月后，劉先生的養護中心不僅洗車數量增加了30%左右，每天的換油業務也比從前多了1至2輛車。

像劉先生一樣被殼牌視為“資源”的快修店主不止一個，根據殼牌的計劃，這家野心勃勃的國際油品巨頭正計劃以每年新增超過300家各類養護中心的速度發展快修渠道，其中針對中高端車主的高端養護中心將以每年百家的速度新建，并在2012年建成400至500家。

“目前，汽車3S和4S店仍是殼牌潤滑油的主要銷售渠道，但是在中國快速發展的汽車售后市場，快修養護網絡已逐漸成為一個新興的渠道?！睔づ茲櫥椭袊拖愀鄣貐^董事總經理沈堅說。

與此同時，殼牌的老對手美孚也看到了這一新興渠道的價值所在。目前，?？松梨诮枇煨耷腊l展而來的“美孚1號車養護店”也超過了800家，在其計劃中，未來幾年還會快速發展這一網絡，并覆蓋全國的不同地區。   

搶占快修高地

“目前潤滑油的銷售渠道大約有四種：汽車商特約維護服務系統、連鎖汽修養護系統、加油站和獨立汽修、汽配商?！睔づ栖囉脻櫥椭袊箨懠跋愀鄣貐^市場總監楊帆表示。

不過最近幾年，由于投資少、資金周轉快、運營成本低、連鎖店發展迅速，汽車快修正逐漸成為一個比4S店更為龐大的售后網絡，“一家4S店的投資動輒數千萬，還只能固定維修某一品牌，而快修連鎖店投資一般在20至50萬元，甚至更低?！?/FONT>