首創置業“二進京”(2)
困惑與行動
不過,激進的土地價格,很快就讓這個先驅者困惑起來。此次之后,首創置業沒有在北京公開的二級市場獲得一塊土地。
2005年,首創置業開始實施異地擴展戰略。截至2008年底,首創置業擁有的土地儲備可建樓面面積約為712萬平方米,其中北京占9%,另外91%,分布在天津、沈陽、成都、重慶、西安和無錫。
但作為一家老牌的、起源于北京的國有企業,面對北京房地產市場的風生水起,首創置業近4年來,只是熱鬧“地王”的旁觀者。正如胡衛民所說,首創在北京拿地的愿望,這幾年來一直都有。
2007年5月,北京市海淀區西三旗限價房地塊招標出讓,作為該地塊的一級開發商,首創置業參與了該地塊的競爭,但最后還是與其失之交臂,被北京住總獲得。
今年以來,通州、大興地區出讓的多塊土地,以及不久前北京建工獲得的北京最大的限價房地塊,首創置業都參與了,但最終都沒有斬獲。
“接下來的重點是環渤海、京津地區,北京是我們的基礎和核心?!焙l民表示,從業務區來講,北京一直是其重點。
戰略走向
今年6月,首創置業通過公開拍賣方式,以3.4億元的價格,購入郎家園6號地。該地塊位于北京市CBD核心區,土地面積約2.3萬平方米。
據本報了解,該地塊目前為工業用地,據北京CBD整體規劃,未來將轉為商業居住用地,而首創置業通過此次交易獲得的,是該地塊的一級開發權。
該地塊是首創置業通過北京產權交易所競購所得。據首創置業人士表示,該地塊是宜家醫藥集團的辦公樓和廠房,此處掛牌,是將其土地、地上建筑物和設備打包轉讓。首創置業將對該地塊進行規劃、整理和拆遷。
“目前土地已經拿到,和土地方也已經做了交接,正在做規劃報批。這塊地地上是辦公樓和廠房,沒有居民,整理的阻力和不確定性很小?!焙l民表示。該地塊轉為商業居住用地上市,大概還需要一年至一年半的時間。
盡管該地塊地理位置優越,但一級開發以后要上市交易,如果要獲得其二級開發權,首創置業依然必須面對公開招拍掛市場的考驗。盡管首創最后能否獲得該地塊的開發經營權還是一個未知數,但早期介入畢竟能帶來一定的優勢。
首創置業總裁唐軍在談及此次成功購地時表示:“目前,土地市場的競爭激烈。為了增加土地資源,集團除了通過公開市場及兼并收購獲取土地之外,還將與母公司首創集團的基礎設施業務協調互動,通過早期介入土地整理積累土地資源?!?/FONT>
可見,首創集團的優勢產業支持,將在首創置業今后的土地積累上扮演重要角色。首創置業正在加強北京土地市場的力度,具體存在哪些可能地塊,本報還沒有獲知,但有兩個方向已經較為明確。
從戰略上看,首創置業未來在北京的發展,去城市中心化趨勢明顯。目前,首創置業在北京的住宅項目,如禧瑞都、A-Z TOWN、陽光上東等,大都在接近城市中心區域,而從首創參與大興、通州地區土地競爭,以及參與限價房土地競爭上看,多在離城市中心相對較遠的地區。
而胡衛民也肯定了這一點。他表示,首創置業在北京接下來的一個戰略取向,就是在非核心區域、但是交通便捷的地區,發揮綜合營運的優勢來進行完整的生活設施的建設,以住宅為主,兼顧商業和配套。西安首創國際城就是如此,在北京可能也會這樣做,在位置比較偏、但交通便利的區域,發揮綜合營運的能力,來進行開發。
強調交通條件(地鐵、高速公路),是首創置業在北京發展的關鍵訴求,這與首創集團的戰略完全吻合。從而我們得到了首創置業接下來的兩個最可能方向:一是大興方向,一是京津方向。
胡衛民表示:“交通是比較關鍵的因素。我們比較看重京津一體化,有高速公路、鐵路;大興方向,有地鐵線和機場?!彼€表示,關于土地資源的積累,首創方面已經在與相關的政府部門接觸。
城市基礎設施建設和運營,是首創集團的主要業務之一交通道路項目包括京通快速路、京津高速公路(天津段)等,地鐵項目包括地鐵4號線、5號線和13號線。其中延長線進入大興區的地鐵4號線和京津高速公路,正符合上述兩個方向。
盡管在今年大興、通州以及限價房土地競爭中,由于土地價格超過預期,首創并沒有沖動拿地,而大興區未來潛在的土地儲備,也在為首創置業拿地提供可能性。
“我們會根據自身的發展,來調整經營策略。尤其是今年,北京的土地價格已經偏高。如果非要去舉一個地王,我們也是可以拿到的。我們的投資策略是比較理性的?!焙l民說。
8月中旬,首創置業發布公告,已獲準公開發行不超過18億元公司債;隨后,首創置業又發布今年1-7月銷售業績,簽約金額達64億元,較去年同期上漲246%,已超過其全年60億元的銷售目標。
據首創公告,18億元公司債期限不超過10年。據本報了解到的消息,公司在最近一兩個月之內很快就會發行;此外,18億元中,只有一部分會用來償還銀行貸款,其余部分用于一般營運資金。
本著早期在北京積累的項目資源,首創置業在今年的銷售回暖中并沒有落后于大勢?,F金流的充沛,正在為首創置業5年后的真正回歸積攢可能性。
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