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仰融歸來 影子團隊頻洽商地方政府
這個52歲的男人的身上一直有太多的爭議與謎團。6月23日下午，仰融從美國洛杉磯住所給本報打來越洋電話，向本報透露：盡管他人還沒回到中國，但是他想要做的事情已經鋪開。他坦言，從情感上來說，他一刻也沒有離開過。 >>點擊進入專題
經濟觀察報 記者 王秋鳳 雷梓 張耀東 相隔7年，帶著龐大而驚人的計劃，仰融要重出江湖。地點仍是中國，開局仍是汽車行業，而后可能涉及生物科技、能源、金融等領域。
7年前，這位當時福布斯中國榜排名第三的富豪遠遁美國?，F在，依然難以言說的他雖不能全身露面，因而選擇了曲線切入。
按他的說法，他將在美國和中國同時組建汽車公司，以新能源汽車為切入點?！霸谥袊?，一期計劃投入400億-450億元，打造300萬臺發動機和100萬輛整車基地。2012年首款車型上市?！?月23日，身在美國的仰融在接受本報獨家專訪時透露了他的一攬子“宏大”計劃。
目前，他的團隊正與國內至少5家地方政府就項目引入、選址等問題進行洽談。據悉，已有兩個地方政府的副市長、招商局長赴美國與其深度接觸。遼寧也是選擇之一。
按照他的說法，國內選址等問題最快兩個月內就將定論，新廠年內開工。
在其計劃中，仰融給地方政府開出了前所未有的誘人承諾--“831111”——未來8年，實現產能300萬輛，產值1萬億，稅收1000億，提供10萬人就業，人均年收入達到10萬元。
業內人士稱，如果他的計劃屬實并能達成，中國乃至全球汽車業格局將因此再度改變。
重出江湖
一個月前，原仰融經營的華晨系中，惟一未被收回的香港上市公司遠東金源（原名圓通控股，1188.HK）發布公告稱，公司擬在美國特拉華州成立一家名為Hybrid Kinetic Motors Corporation的全資附屬公司，以發掘美國汽車市場的機遇。
遠東金源一度被認為是仰融留在中國的“魔戒”，是其重返國內汽車市場的重要平臺。
“我會以最快的時間回到中國汽車業?！毖鋈趯Ρ緢蠓Q。
這家新成立公司的中文名為正道，取自毛澤東詩詞“人間正道是滄?！?。仰融給出的另一個解釋是，其要立足未來汽車產品的正道--節能、環保。
中國和美國的汽車業務，由仰融在美國掌控的公司，組建團隊來負責運作。仰融透露，“在正道公司名冊及股權書里都不會看到我的名字，我負責該公司的海外運作、融資等?！?/FONT>
在本報獨家獲得的仰融《汽車項目書》中，其將在美國、中國和東盟三個地區展開汽車的投資，由新組建的正道汽車公司團隊統一管理。
在美國，仰融計劃投資100億美元，達到300萬輛產能。目前已獲得美國政府批準，并無償得到3萬畝土地的使用權，以及多項稅收減免政策，將在美國的阿拉巴馬州、喬治亞洲和密西西比州三地建立三個汽車基地。其中包括阿拉巴馬州的世界轎車基地，喬治亞洲的SUV和MPV基地，密西西比州的輕型客車、卡車和皮卡基地。
在中國，仰融的說法是投入400億-450億元，打造300萬套發動機的動力總成和100萬輛整車產能基地。其中，300萬套發動機中，100萬套用于正道品牌汽車匹配，剩余200萬套用于提供給更多車企配套。仰融中國團隊的一位負責人透露，為此汽車項目，仰融前期已投入45億元。
如此龐大的規模，“對比國內幾個大汽車集團，仰融提出的計劃，其產值相當于5個一汽集團。加之其在美國的計劃，總體規模已進入全球前5名?！币晃粯I內人士質疑道，“這哪里是一個汽車計劃，而更像是仰融的一種構想，怎么可能通過國家有關部門的審批?！?/FONT>
對這樣的質疑，仰融當然不認可?！拔覀円巹澋牡谝荒繕司褪悄軌蜻M入世界十大汽車公司，不做二流、三流的汽車公司，也不做二流、三流的落后產品?！?/FONT>
亦如當年，仰融氣魄驚人。而他是否會再現7年前的經歷呢？
地方合作
對于項目審批難的問題，仰融的回答是已為切入中國市場準備了多套方案：一種是直接走程序，通過正常審批，建立全新工廠；另一種是與國內汽車企業合資，共同生產。 如都不成，仰融的計劃是找到國內產能過剩的企業，為正道汽車代工生產?！澳壳爸辽儆?00萬產能是閑置的?！毖鋈谡f。
他還稱，“我們正跟東北、長江三角洲、華南等片區的五個省份做技術性談判，應該在一到兩個月內就會確定合作方式、選址等?！?/FONT>
據了解，仰融的團隊正奔走在國內各地政府之間。其中，遼寧省是最被看好的，給鐵嶺的打分很高。仰融也向遼寧省和華晨拋出了橄欖枝，“不是我想和誰合作就能跟誰合作的”，仰融說，“但如果讓我選，遼寧和華晨汽車都應該是我的選擇之一，華晨汽車各方面條件是最符合我們需求的?！?/FONT>
鐵嶺市經濟開發區招商局相關人員證實，仰融團隊來此做過調研，但尚未有最終結果。該人士對于仰融本人及其官司等不做任何置評，只強調，“我們對外商的態度是熱烈歡迎，會最大限度的提供幫助，并給予最大的優惠政策?！比ツ?，遼寧省將專用車生產基地設在鐵嶺，目前引資額已達318億元。當地對發展汽車產業興趣極大。
本報據此向華晨汽車董事長祁玉民求證，祁沒有給出任何回應。但華晨內部人士透露，聽說過仰融方面與政府有過溝通。
有業內人士稱，以目前中國汽車產業政策中嚴格的準入制度，加之仰融的特殊身份，要想順利通過審批，獲得準生資格，并非易事。同時，盡管眾所周知，仰融是融資能手，但其提出的過于龐大的“400億元人民幣+100億美元”仍深受質疑。
按仰融的說法，其中三分之一由他出資，三分之二通過海內外融資運作?！拔覀冋趪鴥冗\作一家公司，該公司將會在國內定向私募，在海外發行債券，基本方案已經確定?！?BR> 不只是汽車
除了汽車，仰融還瞄準了至少四項與中國相關的、面向全球的項目，無一不是構思宏大。
第一項是生物能源領域。去年，仰融完成了對北京萬業源生物工程技術有限公司的并購，這是一家致力于有機肥料的民營股份制企業。在仰融看來，針對世界范圍的環境惡化、土地板結、糧食短缺、藥殘超標、食源性疾病泛濫等嚴峻現實，未來有機肥料將是比汽車新能源更為重要的領域。
“萬業源已能將生態菌群研發生產出數十種可廣泛用于農業、畜牧水產和環保等與人類活動密切相關的領域和產品，其系列技術產品未來前景巨大?！毖鋈诒硎?，“已制定好該公司未來的商業模式，同樣會著眼于全球?！?/FONT>
第二項是將其擁有的第三代內燃機技術取代蓄電技術，應用在汽車上，一次添加燃料可行駛６０００公里，也可以運用手機、電腦等電能領域?！懊绹鴮＜艺J為，該技術一旦工業化，必將改變世界?！毖鋈谛判臐M滿。
第三個項目瞄準的是民營企業尤其是中小企業的資金困境?！拔覀円言O計出一個全新的金融模型，可供民營企業利用該金融工具解決資金問題，短期內就可以獲得立竿見影的效果?！?對此，仰融不愿透露更多細節。
第四項計劃是解決中國出口企業的壞賬問題。
事實上，如同汽車業內人士對上述龐大汽車計劃深表質疑一樣，仰融披露的這四項計劃同樣讓人疑竇叢生。
即便如此，一切的一切，我們只需要等待。（本報記者 周潔、耿惠麗對本文亦有貢獻）
- · 仰融專訪：華晨往事 | 06-27
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