同債權人達成協議 克萊斯勒或免于破產

經濟觀察網 實習記者 汪旗 美國當地時間4月28日，距離奧巴馬政府給克萊斯勒汽車公司設定的達成協議的最后期限僅剩2天，在美國財政部協調下，克萊斯勒與債權人就69億美元的債務問題達成臨時協議，同意削減49億美元債務，摩根大通等債權人可以獲得20億美元現金，這使得克萊斯勒有望避免進入破產程序。

美國政府設定，4月30日為克萊斯勒與全美汽車工人聯合會(UAW)及債權人達成重組協議、并與菲亞特達成聯盟的最后期限。美國總統奧巴馬3月底曾表示，克萊斯勒免于破產的惟一可能，就是與意大利菲亞特集團達成重組協議。但是，克萊斯勒總計69億美元的債務阻礙著其與菲亞特的重組談判。摩根大通、高盛、摩根士丹利和花旗集團這些主要債權人們希望能夠獲得45億美元現金，而菲亞特和克萊斯勒提出的方案，則是支付15億美元現金加5%克萊斯勒股權。

不過，奧巴馬政府成功的令克萊斯勒69億美元債務的持有者作出重大讓步，四大債權人均已同意減輕克萊斯勒的債務，這為克萊斯勒達成一項生存計劃爭取到了時間。四大債權人持有克萊斯勒約70%的債務，他們同意接受20億美元的現金以了結這些債務，銀行不會獲得克萊斯勒的股權。這為克萊斯勒的徹底重組鋪平了道路。

此前，4月26日，美國汽車工業協會（UAW）與克萊斯勒達成協議，前者將最終擁有重組后的克萊斯勒55%的股權。菲亞特將最終持有重組后克萊斯勒35%的股份，貸款40億美元給克萊斯勒的美國政府和克萊斯勒的擔保貸款人共同持有剩余的10%股份。

上述協議需要分別得到債權人和工會的同意，相關表決預計在4月30日前決定。消息人士稱，財政部和克萊斯勒債權人代表于周一晚間達成的這一協議還必須征得46家銀行的同意。

破產依然是選擇之一，目的在于迫使不愿減輕克萊斯勒債務的銀行和對沖基金同意減債。因為還不確定是否克萊斯勒所有債權人都會接受上述協議，克萊斯勒申請破產的可能性仍然很大。如果協議不能獲得所有銀行的同意，奧巴馬政府很可能尋求令克萊斯勒“外科手術式”破產，這實際上會迫使所有持反對態度的銀行作出讓步。消息人士補充稱，政府對于破產的可能性并不擔心，他認為克萊斯勒可能會申請破產。

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