馬3半軸“異響”風波未了車主欲繼續維權

經濟觀察報記者楊繼偉 在經歷了車主們將近一年的維權風波過后，備受關注的馬自達3三廂轎車半軸“異響”問題終于有了廠家官方的回應。

近日，國家質檢總局缺陷產品管理中心官方網站上刊登了《關于馬自達3三廂轎車市場服務活動的通告》?！锻ǜ妗贩Q，長安福特馬自達汽車有限公司(以下簡稱“長安福特馬自達”)已向國家質檢總局缺陷產品管理中心承諾，從2008年7月25日起對部分馬自達3三廂轎車開展市場服務活動，可對存在異響的馬自達3三廂轎車免費加裝專用墊片，以消除異響。

不過，對此通告，車主維權代表張洪峰并不滿意，他向記者表示，將通過法律途徑爭取車主們的權益。

“召回”還是“市場服務”

對于此《通告》，馬自達3三廂半軸“異響”的維權代表張洪峰認為，這并不算正式“召回”，廠家使用“市場服務活動”的詞語，就是在玩“文字游戲”。

在他看來，長安福特馬自達的通告雖然放在召回網站上，但卻將此次活動稱為“市場服務活動”，事實上并非召回，而且也沒有滿足維權車主們此前提出的“更換半軸”的要求。

關于“市場服務”和“召回”的區別，汽車分析人士賈新光認為，“召回”有國家強制性的因素在里面，而“市場服務活動”卻是企業自發的行為，并沒有國家強制力的因素制約，而在中國召回網上發布一個企業的“市場服務活動”似乎有點不妥，以前也沒有見過類似的活動。而據記者的了解，這是中國汽車召回網上首次出現不是“召回”的通告。

為什么在中國召回網上發布 “市場服務活動”通告，長安福特馬自達通過其公關代理公司表示，主要是希望通過中國召回網讓更多消費者來了解此事，傳播此次市場服務活動，以便車主接受此項服務，并明確表示，此次活動不算是“召回”。

張洪峰則認為，長安福特馬自達“只服務不召回”是為了省錢，因為加一個墊片只需幾百元，而半軸的成本是墊片的兩三倍。

結束還是開始

張洪峰向記者表示，由于對長安福特馬自達的做法并不滿意，之后還將通過法律途徑爭取車主們的權益。第一步主要先舉報長安馬自達銷售分公司沒有進行工商注冊，然后再對其進行汽車維權的司法程序，通過法律來維護車主們的權益。

事實上，張洪峰的維權活動幾乎持續了一年。

根據張洪峰對記者的描述，2007年7月31日，張洪峰在長沙購買了一輛2.0L馬自達3轎車，在開回湘潭的路上，他發現這輛車在時速100公里左右掛5擋的時候，齒輪出現“咔嚓”一聲響(即“響齒”現象)，第二天，他便把車開回了4S店，經過4S店工作人員試車后確認存在“響齒”問題，于是給他更換了另一輛同型號的車輛。更換的新車在行駛到2000公里的時候又出現了變速箱5擋響齒，同時，車輛在起步、倒車、急加速和急減速時還出現了半軸異響。

這對已經有16年駕齡的張洪峰來說非常異常，據其對記者描述，他之前駕駛過很多車型，均未出現過類似故障。因此，張洪峰要求為他和其他所有出現問題的車輛更換新的半軸。2008年4月19日，4S店為張洪峰的馬自達3更換了一個新的半軸，同時還更換了一個新的變速箱總成。

但長安福特馬自達公司不同意為其他車輛更換新的半軸?，F在張洪峰代表全國100多名馬3車主進行維權，希望其他車主也能享受和他一樣的待遇。

馬3車主維權代理律師蔣蘇華認為，目前還沒有接到車主們欲采取法律行動的請求，要等到車主們商量后再做決定，同時表示，我國法律對維護汽車消費者權益有詳細的法律規定，但蔣蘇華以法律訴訟的技術細節為由，未說出具體的適用法律。

據張洪峰陳述，他已經向北京市工商局和朝陽區工商分局快遞了長安馬自達銷售分公司沒有進行工商注冊的法律證明，兩對方也已確認收到了該法律證明。據記者了解，目前長安馬自達銷售分公司還沒有收到工商行政部門對其進行“未予注冊”的調查要求。

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