“我們希望展示該計劃能帶來促進市場競爭的正面效應，但監管機構最終予以否決，我非常失望?！卑┠攴Q。

此前，兩拓也曾多次與反壟斷審查機構交流。必和必拓首席執行官高瑞斯表示，“雖然兩家公司盡最大努力爭取，但仍然未獲批準”。他同時也肯定贊賞了力拓所做的努力。這也促使在宣布放棄上述決議時，雙方協商，無需支付2.755億美元的分手費。

2009年6月5日，力拓宣布放棄與中鋁195億美元交易轉向必和必拓，合資雙方的鐵礦石業務。雙方考慮，以剝離銷售生產合并的方式，贏得各國監管機構的審查。

同年12月5日，雙方簽署協議，決定合資位于西澳洲的鐵礦石業務，新公司將控制全球近半數的鐵礦石貿易，執行需通過各國監管和雙方股東批準。

這項交易高達1160億美元，雙方強調，合資之后，在西澳的鐵礦石業務可共享港口、鐵路等基礎設施，以節省100億美元的投資。這一計劃提出后，卻遭各方強烈反對。各大鋼鐵企業積極游說歐盟，建議否決交易。中國也表示，將面臨中國國內反壟斷法律的審查。

積極性下降

按照協議，至2010年底，若該計劃不能獲批，兩家公司將重新談判。但雙方均未繼續堅持?！坝媱澬杳媾R的審查比想象中要嚴格?！备呷鹚狗Q。

其實，早在申請遞交7個月前，雙方曾經打算推出備選的B計劃，據悉，該計劃由力拓的董事麥克費茲帕特里克提出，即一旦原定計劃受阻于競爭監管機構，雙方將考慮執行備選方案——由鐵礦石合資，轉變為共享西澳的基礎設施和混合礦產品。

據了解，必和必拓高管曾就B計劃方案與分析師溝通，必和必拓不必額外出資58億美元，以保證合資公司中雙方50%持股比例。

兩拓曾多次強調，成立合資公司最大理由在于可使用公共設施，以節省百億美元投資。而B計劃則要逐條協商公共設施的使用，執行不如合資公司便捷。

今年6月，雙方與西澳政府達成協議，得以更好地執行B計劃目標。

7月7日，應兩拓要求，澳大利亞競爭與消費者公署暫停對其合資計劃的審議。兩拓要求將裁決時間延遲，以更多時間與海外監管部門磋商，并提交補充資料。

也有分析人士認為，原定計劃流產的另一個原因，是力拓的股東對合資態度發生了轉變。力拓曾因收購加拿大鋁業而背負的400億美元債務危機現已擺脫了。

8月初，力拓單方面宣布，將進一步投資7.9億美元，用于西澳皮爾巴拉地區鐵礦石產能擴建項目。這意味著，力拓已自行啟動西澳項目，正是由于力拓財務狀況已經改善，股東不斷施加壓力，認為合資更有利于必和必拓一方，由此，外界猜測力拓可能放棄與必和必拓的合資。

10月4日，力拓董事會上，就鐵礦石合資項目等問題進行討論。力拓董事長杜立石認為，即便現在力拓提出退出合資，必和必拓可能也不會反對。10月5日，力拓表達悲觀預測：從最近各國監管對兩拓鐵礦石合資項目的反饋來看，獲得監管批準可能面臨障礙。

而早在今年4月，這一狀況看，已被蘇格蘭皇家銀行的獨立分析師，在與艾博年接觸后被預料?！鞍凑宅F有的支付條款，力拓的股東們將對合資項目投反對票?！痹摲治鰩煹睦碛墒?，力拓對于合資企業的貢獻更大，但雙方此前提出該交易時，并未進行如何分配平均收益的談判?！俺潜睾捅赝赝庀蛄ν刂Ц陡喱F金?！痹摲治鰩熣J為。

至此，基于鐵礦石市場回暖、外部監管阻礙、內部積極性下降等原因，也導致計劃失敗。

16個月以前，力拓希望通過擴建，將西澳皮爾巴拉鐵礦石項目產能擴充至2.3億噸，為緩解資金壓力，力拓先后與中鋁、必和必拓定下195億美元和1160億美元的合作計劃。而今，力拓則高調宣布，至2011年底，公司計劃在核心業務領域完成投資130億美元，以示取消兩拓合資計劃，無礙公司業績增長。

“從中鋁到必和必拓，力拓一直尋求的是資金，”我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，“力拓股東的態度，實質上隨著鐵礦石市場的狀況和公司負債情況發生改變，力拓認為依靠自己也完全可以開發西澳項目?！?