經濟觀察報 記者 萬曉曉 張向東 1160億美元的合資計劃并未因雙方16個月的努力完美收場。必和必拓再度失手力拓的鐵礦石項目在外界看來，依然是敗給了時間。

在宣布合資失敗的聲明上，力拓將合作失敗歸結于“來自于歐盟、日韓等國政府監管機構的反對”。必和必拓則稱 “包括監管部門的批準在內的很多因素，影響著此事的最終完成”。

隨著力拓宣布明年底完成131億美元投資的消息，意味著力拓已經走出資金困境。其內部積極性下降再加上外部監管，似乎讓合資計劃失敗成為必然。不過，雙方早已提出備選的B計劃，共享西澳地區的公共設施和混合鐵礦石。

業內分析人士警示，盡管兩拓在生產合并上遇到阻力，但銷售上的“合作”將不會受到影響，也更難以受到反壟斷法規牽制。

最后一根稻草

難以通過監管，是兩拓不得不宣布放棄的理由。

其實，早在決議之初，該計劃因涉嫌壟斷而飽受爭議。壓倒這個決議的最后一根稻草，來自德國監管部門的一個通知。

10月14日，德國聯邦企業聯合管理局，通知必和必拓和力拓，表示不準備對成立鐵礦石合資公司的方案予以批準。據了解，這雖不是正式通知，但會將此結果并入歐盟委員會的審查意見。

與此同時，歐盟委員會也著手調查，兩拓合資提案，是否會傷及海運鐵礦石市場競爭。監管部門認為，在當前的條款下提案不會被批準。

歐盟向兩拓建議，可以減少在礦廠合并后雙方占據的股份。其他監管機構也建議，修改計劃、剝離部分資產等。

但力拓首席執行官艾博年稱，“這些建議，令兩家公司都無法接受?！彼麄冾檻]，這樣的改動，會損害長期盈利及合資計劃的實施。

10月18日，兩拓同時宣布放棄合資計劃。因為除歐盟外，計劃還將通過德、日、韓等負責公平競爭的監管機構，批準希望渺茫。監管機構均擔心兩拓的組合，會聯手操縱價格。