楊陽 柏彥文 李雪夢

　“中國移動支付市場轉變得這么快，真沒想到，我們原以為到年底大家才會轉到13.56MHz這個標準上?！蔽掌婀井a品市場高級副總裁高翔是電信和聯通帶新標準支付功能SIM卡的供應商，現在他正努力擴大貨源，滿足移動運營商對手機支付SIM卡的需求。

中國移動對于手機支付的變化起始于2010年的三四月，逐漸減少了相關產品的推出和技術改造。6月底時，中國移動加入了銀聯為首的手機支付產業聯盟。這被業界普遍視為中移動棄守2.4GHz支付標準，轉投銀聯13.56MHz支付標準的信號。

給中移動供給帶支付功能SIM卡芯片的“國民技術”公司（300077）董秘孫元稱，中國移動從來沒有宣布放棄2.4GHz支付標準。根據該公司的《招股說明書》中預測，未來5年移動支付市場規模將達到25億元。其最新一期財報，該公司在“基于射頻技術的安全移動支付芯片及解決方案的研發和產業化項目”上的投資計劃為1.5346億，已經投入了1451萬元，該公司沒有調整計劃。

這是一個新的支付蛋糕的爭奪戰，也是一場用戶的爭奪戰，中國移動并不是唯一的主導方。

并未完全放棄

中移動支付策略轉變的原因頗為復雜：如果不進行轉變，就意味著中國移動的手機錢包將無法在銀聯系統的POS機上刷卡消費。而中國移動自己根本無法鋪那么大規模的POS機。

據悉，一臺POS機的鋪設成本在3000元，中國移動或者任何一家電信運營商都不會自己去重新建立一個POS機網絡。

此外，“另外兩家運營商在手機支付上的進展令中國移動不舒服，南京電信的營業廳每月都會有兩三千人要換帶支付功能的SIM卡 ‘翼卡通’。盡管支付功能只是手機的一個附加功能，但是三家移動運營商正處在一種3G圈地競賽時期，因此中移動很受刺激?！痹撝檎叻Q。

飛象網CEO項立剛則表示，無論從技術還是市場環境來看，采用13.56MHz頻段的支付方案是大勢所趨。

但是，一位與中移動有生意來往的卡商透露，去年9月中國移動才開始推的2.4GHz手機支付SIM卡，到去年年底一共做了50多萬片，今年到目前為止出貨量已經達到了160萬片，中國移動沒有放棄2.4GHz。

給聯通和電信供貨的盛華公司CTO邵威烈透露，目前該公司的帶支付功能的2.4GHzSIM卡共有用戶200萬左右，包括電信和聯通。但這些卡的主要方向是企業用戶，例如某公司的員工手機卡中，可以包括飯卡、門禁、考勤等等，專攻企業市場。

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　　一位知情者稱，中國移動的解決辦法是，個人用戶采用迎合POS機和一卡通的13.56MHz標準，而企業用戶則繼續推廣2.4GHz產品。

一位接近中國移動的人士稱，中國移動在新的領導上任后，移動支付的方向一下子就變成了 “行業”，而不是“企業”。企業客戶范圍小，花的人力物力成本高，而行業領域則比較大，指的就是金融——銀聯和交通，即POS機消費和一卡通市場，中移動的支付標準方向已經十分清晰。

中移動支付路線圖

中國移動的手機支付業務分為三個渠道：當用戶開通一個手機錢包賬戶后，中國移動就為其設立一個獨立于 “話費賬戶”、“積分賬戶”之外的“資金賬戶”。

用戶可以通過柜臺、PC端的網上銀行以及手機移動互聯網轉賬充值。當用戶在中國移動手機支付業務合作商家的網站上購物時，可以通過網絡操作手機錢包賬戶完成交易——這個遠程支付功能和操作與支付寶、財付通很像。其次是短信支付，用戶在選定商品后，編寫短信，將“商品編號”發送到商戶指定的特定的號碼下訂單，回復“Y”直接支付，支付成功后會收到手機支付平臺發送的確認信息。

此次的爭端則發生在 “近場支付”的手機錢包移動支付標準上，主要是指交易雙方通過移動終端 （主要為手機）進行商業交易，其主要用途包括公共交通系統現場支付，超市、餐飲等支付，用戶只需在POS上刷手機，即可完成操作。

據記者了解，2.4GHz標準是中移動此前看好的一個方案。由于2.4GHz的信號覆蓋范圍可以被控制為兩種，遠距離的可以達到10米以上，另一種近距離用于刷卡支付的可以通過技術手段設定在3.5厘米到5厘米之間。

按照中國移動的設想，這個方案將可能有多種商業模式，現在看起來，每家運營商都在行業領域選擇了13.56MHz，他們也沒有完全放棄2.4GHz的應用，尤其針對自己的企業用戶。

誰的江山？

事實上，如果單從技術上來看，2.4GHz與13.56MHz各有利弊。

2.4GHz的用戶換SIM卡成本只有150元，且不需要換號，不需要換手機。

13.56MHz（SIMpass）的解決方案由于頻段穿透性不強，無法繞過手機金屬外殼，必須是塑料手機后蓋；它也無法穿透電池，因此需要再加上一個天線，繞過電池，布在電池與手機塑料外殼的中間——這就是“卡片+天線”，俗稱“帶柔性天線”的SIM卡方式。這就在一定程度上變成了一個技術活，不是街邊的報亭都可以推廣的。

出于支付交易安全的考慮，目前銀行等金融機構，只認可13.56MHz頻段的技術解決方案。

另一種是改造手機方案，天線集成在手機中，僅需要手機做少量的改動，不需要外置天線?！奥撏ㄊ謾C一卡通”選擇的就是這種定制的手機方案，用戶需要更換手機才能刷手機支付。

從市場環境來看，基于13.56MHz的SIMpass技術已成為目前中國的主流移動支付技術之一，公交一卡通和銀聯都是主要的支持者。

對于移動支付來講，手機僅僅是個載體——因為它已經成為每個人隨身必備的終端。而銀聯的支付產品也可以采用13.56MHz技術做成TF卡，插入到手機的TF卡插槽中。對于銀聯來講，這就很容易能夠進駐手機而不需要通過中移動來發展用戶。此外，還可以采用貼片方式為手機增加支付功能，也不需要進駐SIM卡，用戶還不需要換手機號。

無論是13.56MHz還是2.4GHz的方案，每個芯片上都能容納不下十個應用，例如公交、門禁、飯卡、考勤等等。但推廣這樣的手機錢包最難的不是技術，而是利益平衡。

“在某個地區，哪個力量比較強，客戶就歸誰?！币晃豢ㄉ谭Q。

例如要想進校園或者某個企業，校園和這個企業就成了小小的主導方，他們就會希望把用戶抓在自己的手里，進入校園就可能要繳納一定的“入門費”。

事實上手機制造商也有這樣的希望，“諾基亞也曾經想做這樣的手機支付，而且現在也還想，特別的想?！?P>據悉，諾基亞的設想是，在手機上放置一顆射頻控制芯片，卡商提供帶有安全模塊的SIM卡，兩者之間通過SWP協議來進行傳輸。

但諾基亞的模式遭到了運營商的“痛恨”，無論是聯通還是電信，諾基亞在手機硬件上增加支付功能就等于繞過了運營商把用戶 “劫持”走了，手機錢包的用戶就只成了諾基亞的用戶，而運營商卻一點收益都沒有——因此全世界的運營商都特別討厭手機廠商來推這個。

由于遲遲得不到產業鏈各方面的支持，諾基亞在2月宣布，停止新的SWP手機發布。