受豐田全球召回事件的影響，作為豐田在華最大的合資公司，一汽豐田不可避免地經歷了成立以來的“七年之癢”。在北京國際車展上，一汽豐田除展出全系車型外，僅有兩款新車亮相，即新PRADO普拉多和新PRIUS普銳斯，而原計劃展出的新REIZ銳志則臨時缺席。

“我們不會一味地追求發展速度。如果要排序的話，一汽豐田在中國市場的追求是：安全第一、質量第二、數量第三!”一汽豐田銷售公司總經理松木秀明如此表示。

有消息稱，一汽豐田已對4、5月份的產能做減產調整，減產車型包括卡羅拉、RAV4、銳志等車型。其次，一汽豐田從3月份開始的“春季大促銷”也將逐步放緩。來自經銷商的反饋是：廠商既沒有下達明確的提車任務，終端銷售價格也因減產而保持穩定甚至上浮。

顯然，在一汽豐田看來，銷量、市場占有率已不再是癡于追求的數字，一切努力正在向創業時的原點回歸——做最好的產品，重塑品牌。

質量至上

“最近，豐田再次回歸顧客第一的原點，我們要盡全力去改善產品的安全性能、提升產品的品質?！彼赡拘忝鞣Q，豐田已為此制定了三個措施：一是設定全球質量特別委員會，中國也包含在內；二是加強質量管理、健全技術調查機制；三是建立“顧客第一”的培訓中心。而作為豐田在華最大的合資企業，一汽豐田也將參與其中。

據悉，一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理田聰明就是豐田汽車“中國質量特別委員會”的CQO（質量管理首席執行官團隊）成員之一。該特別委員會將在企業的生產、銷售、售后服務等全部流程中開展提升質量的專項活動。

而在鐵腕保障產品質量的同時，一汽豐田新品上市的腳步并未放緩。今年，一汽豐田有望在年內上市三款新車，除新普銳斯、新銳志之外，還有搭載V64.0GR發動機的國產普拉多。

服務升級

據一汽豐田銷售企劃部部長蘇濤介紹，今年一汽豐田會在經銷商中重點推進“KODAWARI”，日語意思是執著地持續改進，提供最好的服務。這也是豐田管理TSM的基礎版。

此外，“QM60”快速保養項目也將加速推進。所謂“QM60”就是一輛車從接待到保養，再到交車都在一小時內完成，主要是通過兩個技師一個工位的快速作業來減少客戶的等待時間。按照一汽豐田的計劃，2010年實施該項目的經銷店將由目前的108家，提升到180家，并于2012年在全國所有一汽豐田經銷店都導入此項業務。

效果顯而易見。在快修服務方面，經提升后，在時間相同的情況下經銷商的維修數量可以達到原來的兩倍，這意味著經銷商在售后服務方面的利潤也大大提升。

渠道布局

“2010年，一汽豐田計劃在全國累計建成400家經銷店，并繼續加快在二、三以及四級城市的建設步伐，”一汽豐田相關負責人告訴記者，“公司將積極導入適合小城市的分店政策，不斷完善經銷店網絡建設，建立良好的銷售渠道?！?P>除此之外，2010年，一汽豐田將繼續增加認定店的數量，其中二手車置換認定店和smile認證二手車店數量將達到288家和60家，開展“品牌保險”業務的城市也會擴大到20個。

在一汽豐田的策略中，渠道布局也是其重塑品牌的重要舉措。到2009年年底，一汽豐田在全國的4S店數量已從原來的322家擴展到389家，其中廣東、福建、浙江三省的經銷商數量超過了120家，尤其是在廣東二線城市的覆蓋率遠超出其他企業。

松木秀明坦言，一汽豐田非常注重二、三線城市的發展，今年將主要在內陸城市進行宣傳和巡展。

“一汽豐田回歸原點、重塑品牌的諸多行動，都是以消費者對豐田品牌的信心重建為基礎?！彼赡拘忝髡f。