經濟觀察網 記者 周靚 據京華時報報道，7日凌晨，廣東多個地區受到強暴雨侵襲。氣象部門僅提前一小時預警，廣州不少街道、商鋪、停車場等遭遇水淹，經濟損失超10億元，暴露出城市管理的盲點或弱區。9日，廣東多地再降暴雨，局部大暴雨。截至10日7時，災害已造成101.3萬人受災，19人死亡，6人失蹤，8萬余人轉移安置，10174間房屋倒塌。

據廣東省氣象局稱，6日夜間至7日凌晨，廣州各區普降大暴雨，絕大部分地區降水超過100毫米。9日，廣東多地再降暴雨，局部大暴雨。截至10日7時，已有19人因災死亡。此次廣州暴雨雨量之多、雨強之大、范圍之廣實屬歷史罕見。

暴雨首先造成了交通癱瘓：廣州的一些主干道如廣州大道、廣園路等，有的地方水深竟達3米，車輛、行人被困途中數小時，部分地鐵線路停運，200多輛快速公交車（BRT）被困，白云機場138個航班被延誤。更嚴重的是，暴雨給不少居民帶來不同程度的財產損失。不少農田被淹被毀；很多臨街商鋪被迫停業，一些商品被水浸濕后報廢；廣州多個小區的地下停車場遭遇“滅頂之災”，成百上千車主面臨修車、理賠甚至訴訟困擾；有些小區供水系統也在暴雨中受損，居民或將在一周左右無法正常用水。

同樣經歷這場暴雨，為什么有的道路行車流暢，有的卻“大道變大河”？為什么有的地下停車場安然無恙，有的就“一片汪洋”？這種差別顯現城市建設和管理的不平衡。

2009年，廣州投入了9億元進行“水浸街”改造，重點治理全市228個水浸“黑點”，主要內容是清疏堵塞管道、增大排水管徑及建設必需的排水泵站，以增大管道的排水能力等。

投入很多，決心很大，成效卻并不明顯。廣州大學土木工程學院副院長張朝升說，這可能跟建筑垃圾非法排放有關。另據廣州市政建設部門一位不愿透露姓名的負責人介紹，暴雨固然來勢洶涌，但是這次多個地下停車場嚴重被淹的情況也暴露出廣州停車場設計和建設的缺陷。華南理工大學公共管理學院教授韋小鴻認為，廣州應急體系并不完善，氣象部門僅提前一小時預警，而涉及城市公共管理的部門如市政、交通、公安等也沒有及時聯動起來應對。