海西經濟區：20城市競合升級(3)

地方新一輪競合升溫

一位浙南某市發改委官員說，盡管海西經濟區還只是一個概念，然而這已引起周邊城市的極大關注。它們都有意打“海西牌”，想盡力在招商引資、爭取國家項目上分得一瓢羹，“新一輪白熱化競爭必將來臨”。

商人率先行動。今年10月，溫福鐵路即將開通，福州溫州商會的一些會員企業，就聯合起來在福州市中心承包建設一酒店。之前，這個商會80％會員在福州從事商貿，很少涉足大型基礎設施建設。該商會秘書長、福州飛達機電設備有限公司總經理周建飛說，目前商會成員正在籌劃，在福建平潭島投資2億元建立一個五星級的酒店，主要資本來自溫州。

周建飛說，最近幾年，海西經濟區明顯提高了招商引資的門檻。他們說，溫州輕工企業已不是他們招商的主要對象，國家級大公司、海外大型企業是他們關注的重點?！备＝ㄊ⊥饨涃Q廳一份資料顯示，截至今年7月，已有103家世界跨國公司在福建投資163個項目，投資總額151.46億美元。

地方政府的態度也非常積極?！拔覀円恢痹陉P注海西”，溫州市發改委國民經濟綜合處和發展規劃處副處長孫富國說。

今年6月，地處浙閩交匯處的蒼南縣，向浙江省提交了一份《關于批準“海峽西岸經濟區浙江蒼南先行試點區建設”》的請示，將自身定位于“浙江參與海峽西岸經濟區建設的先行區、浙江對臺經貿合作的試點區、浙江南部地區對外開放的綜合通道、溫州民營經濟創新發展示范區”。

同時，蒼南正在部署與閩臺深度合作的戰略平臺。其中，霞關對臺小額貿易園已完成規劃、選址，并將進入全面建設階段；臺商創業投資區也已進入合作開發建設階段。另外，蒼南還規劃建設浙臺農業合作實驗區、浙閩臺農產品交易物流中心、浙閩旅游經濟合作區等項目。

一位溫州市發改委官員直言，誰率先搶到海西牌的國家級項目，他將在今后區域發展中占得先機。

據了解，連接長三角最南端、海西經濟區最北端的溫州，對吸引國家級的項目落戶更為迫切，尤其需要一個國家級的物流中心。溫州大學商學院副院長張一力教授說，溫州的地理位置“比較尷尬”，能否利用好“海西”、“長三角”兩張牌，借機建立大型園區、引進大型企業，已關系到溫州的新一輪發展。

于是，海西經濟區各城市的新一輪競合關系乍現。

一位福建官員說，港口資源是福建的特色資源，今后將會大力開發，目前上海港已有意將參與福建寧德港的開發建設。這讓鄰近的溫州港頗為緊張。一位溫州經濟研究人士說，由于腹地存在交叉關系，溫州、寧德兩港存在直接的競爭關系，這無疑讓正在打造浙南港口中心的溫州港增添變數。

事實上，經濟基礎偏弱、多山少平地的海西經濟區，能否“負重前行”一直備受各方關注。

浙江大學區域與城市發展研究中心執行主任陳建軍認為，由于經濟基礎薄弱，海西人民具有擴散能力強，而集聚功能比較弱的特點，這是經濟區發展的一把雙刃劍。在產業對接上，現在留給海西的空間并不大，經濟區要想和長三角、珠三角平起平坐，需要創造一個中國區域經濟的奇跡。

與長三角一些豪門城市相比，海西經濟區的諸多城市就顯得比較草根。在這種情況下，地方政府的施政能力還需要大踏步提升，尤其是在經濟改革方面，要有一些實質性的動作。

目前，閩臺經濟總量差距在逐步縮小，福建GDP已從1981年相當于臺灣的12.9％提升到了2008年的39.8％?！斑@是海峽兩岸經濟融合的一個契機”，原福建省政府發展研究中心副主任楊益生說，海西經濟區發展空間余地大，腹地比較深，相信將會落戶一些國家級開發區、保稅區，這必然促進海西經濟區的新一輪高速增長。

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