海西經濟區：20城市競合升級(2)

2020年GDP：4萬億

今年8月，福建省委八屆六次全會審議通過的《福建省貫徹落實〈國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見〉的實施意見》（簡稱《實施意見》）。

楊益生說，這標志著福建推進海西經濟區建設全面進入實質性操作階段。

《實施意見》提出：到2012年，人均GDP接近或達到東部地區平均水平，地方財政收入突破千億元大關。到2017年，人均GDP比2000年翻兩番，比全國提前3年實現全面建設小康社會的目標。到2020年，地區GDP接近或達到4萬億元，把海峽西岸經濟區建設成為科學發展之區、改革開放之區、文明祥和之區、生態優美之區。

楊益生說，基礎設施和產業體系，是福建發展的兩大短板，“海西要有騰飛發展，必須在這兩方面下足功夫?！?

《實施意見》提出，要加快形成海峽西岸港口群，圍繞發展大港口、大通道、大物流，整合港灣資源，形成海峽西岸北部、中部、南部三大港口群；加快建設高速公路網和海峽鐵路網，逐步實現縣縣通高速公路，推進形成“三縱六橫九環”鐵路網，使海西鐵路成為國家路網的重要通道和交通樞紐。

據規劃，截至2020年，福建將形成長達5000公里、投資3500億元左右的現代化鐵路網。

另外，《福建省2009年產業發展投資重點》稱，以建設海峽西岸先進制造業基地為重點，加快臨港重化工業發展，今年爭取工業投資超過2100億元；今年起，省財政每年安排5000萬元資金，建立轉型升級重點項目貸款貼息風險保證金制度；每年安排2000萬元專項資金，實施產業集群提升專項工作。

在“強身健體”同時，閩臺企業對接也在加深。

《福建省“十一五”閩臺產業對接專項規劃(2006-2010)》，確立了閩臺工業、服務業企業對接主體地位。該規劃鼓勵福建骨干企業赴臺洽談，與臺灣100家制造企業、100家服務企業進行直接對接。據統計，今年福建實際利用臺資已占大陸的25％，而2001年該數字僅為4.3％。

“這主要得益于中央支持，”浙江大學區域與城市發展研究中心執行主任陳建軍認為，海西經濟區的20個城市整體經濟偏弱，“完全憑借自身條件，已不具備和沿海大城市的競爭底氣?！睋y計，去年GDP最大的泉州只有2705億元，最小的鷹潭僅為257億元?！白鳛榻洕鷧^，海西發展還需要時間，更需要外界的大力支持?！?

楊益生說，今后海西經濟區將形成三個輻射圈，以福州為中心向北輻射，以漳州中心向中西部腹地推進，以泉州為中心向南輻射。

核心城市實力偏弱，兄弟城市差距明顯，海西“點、帶”結合的區域發展模式，必將面臨極大的挑戰。對此楊益生說，海西經濟區的總體經濟實力，顯然難以與長三角、珠三角相比，但它的戰略意義重大，是銜接長三角、珠三角，形成中國沿海經濟帶的關鍵區域，今后潛力無限。

• · 魯寧：削減碳排放意在產業升級 　|　 2009-11-30
• · 山西煤改余波 煤老板維權呼聲升級 　|　 2009-11-26
• · 中科院策力蛇口轉型升級 　|　 2009-11-20
• · 廣州“汽車城”升級再造 　|　 2009-11-20
• · 東擴既定 CBD工業區升級加速 　|　 2009-11-18