經濟觀察網 記者 康怡 8月18日，由國資委牽頭組織的16家央企電動車產業聯盟宣告成立，此舉目的在于整合中央企業資源，建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺，全面提升中國電動車產業的整體技術水平和全球競爭力。

另悉，該產業聯盟初期啟動資金為13億元，并將根據項目計劃來安排資金。

國家隊領跑

據介紹，該產業聯盟是由一汽集團、中海油、中石油、國家電網等16家央企發起設立的非盈利性組織，下設整車及電驅動、電池、充電與服務3個專業委員會。

按照規定，委員會下設理事會、秘書處，以及整車及電驅動、電池、充電與服務三個專業委員會。

國資委主任李榮融指出，從電動車產業目前發展的實際情況看，央企已具備發展電動車產業的整體優勢：一是產業鏈比較完整。二是在研發方面具備較強基礎，并取得了一定突破。三是中央企業電動車產業發展的總體規劃已經編制完成，并通過了專家評審，對中央企業電動車產業的健康發展將起到指導作用。四是國資委堅定不移地支持中央企業加快發展電動車產業，并作了相應的安排。

一汽集團總經理徐建一也表示，未來20-30年是世界電動車產業格局形成的關鍵時期，純電動汽車已經積累了很多研發經驗，“聯盟”的成立對于國內汽車企業在電動車領域參與國際競爭起到重要推動作用。

國資委也表示，推動央企成立電動車產業聯盟，旨在有效發揮央企在中國經濟結構調整，產業轉型中的帶頭和引領作用，形成合力加快推動我國電動車產業的發展，以聯盟的方式，促進企業間的合作與協同發展，快速、有效的突破電動車產業核心技術，盡快形成規?；l展態勢。

開放的平臺

此外，工信部副部長苗圩透露，未來十年,中央財政、地方財政、企業在新能源領域的投入將遠不止1000億元。在這些投入中，企業將會是投入主體，其中很大的一部分將由電動車產業聯盟內的中央企業投入。

同時，他還表示，電動車產業發展到一定程度，聯盟將吸納地方國企、民企，甚至是一部分外資企業，逐漸加入進來，使這個平臺真正能為全行業服務。

“今后這個聯盟還要更開放，央企先走去探路，等看見路了，還要歡迎大家來?！崩顦s融稱。

李榮融對此特別解釋說，加入聯盟的企業需要各自發揮專長，一起把電動車的關鍵技術、關鍵零部件拿下來，整個產業共享，現在需要的是“共同發展”?！熬褪且乐怪貜徒ㄔO，如果你也投錢，我也投錢，弄半天都不先進，意義就不大了?！崩顦s融稱，共性技術大家一起來做貢獻，汽車造型等專有個性化技術可以各自開發。