支持悍馬入華 通用全面中國化(2)

楊毅表示，悍馬目前正在為H3柴油車申請排放許可證書，該款車將向北美以外市場推廣，未來悍馬產品的研發則會專注于通過使用可替代燃料動力驅動系統、更高效的發動機、六速變速箱和柴油發動機持續提高現有車型的燃油經濟性和操控性能。

此外，悍馬還將繼續由現任領導團隊管理，金泰樂將留任悍馬首席執行官。在一個約定的過渡期內，悍馬還將委托通用汽車為其組裝整車、提供關鍵部件以及商業服務，代工期直到2011年6月底，并可選擇將合同期延長一年至2012年6月底。

“我相信這個并購項目能夠獲得中國相關政府的審批?！北M管外界質疑不斷，但韓德勝仍對此項目的前景表現出充分的自信。

第二重心

毫無疑問，中國市場將在通用汽車全球運營及新興市場發展戰略中扮演越來越重要的角色，甚至已成為通用在北美之外的第二重心。

從百天前新通用成立伊始就著手全球管理架構扁平化的韓德勝，不僅取消了過去的區域性運營架構，還專門設立了一個國際運營部統管所有海外業務，其總部就設在上海，是通用在北美之外的第二總部。

“我們在2004年就把通用亞太總部從新加坡搬到了中國，這其實反映了中國對于通用的重要性，現在通用在中日韓等亞洲國家的業務更加繁忙，把國際運營部設在中國順理成章，我相信，中國市場能夠幫助我們進一步增強生產和技術研發能力?！表n德勝說。

事實上，通用汽車剛于9月24日在上海成立了通用汽車中國科學研究院，該研究院將參與并主導通用汽車在前瞻汽車技術領域的全球研發工作。

“這是通用汽車在全球成立的第8個研究機構，未來將被建設成為除底特律研發中心之外的通用第二大研究中心，并在通用的全球研發體系中主要承擔實驗功能?！蓖ㄓ闷嚾蜓邪l副總裁陶藹倫說。

此外，通用汽車還加快了在中國的新車投放步伐。韓德勝親自承諾，通用汽車將在2010年年底之前，在別克和雪佛蘭品牌旗下分別推出5款全新車型，并在未來5年內，在所有在華品牌旗下推出超過30款全新或者升級車型。

“通用汽車的研發中心還在積極地參與低成本汽車的開發，上海通用就將在2010年春節前推出一款重要的全新小型車——雪佛蘭新賽歐，這款車由泛亞汽車技術中心操刀設計和研發，專為中國市場打造，在其他新興市場也將具有巨大的潛力?！表n德勝說。

事實上，在金融危機之后，通用與上汽的關系已經發生了微妙的變化，上汽明顯已從雙方合資關系中的“徒弟”角色轉變為真正的合作伙伴，甚至還要在新通用的復興中扮演“救火員”角色，不僅通用增資擴股上汽通用五菱要看大股東上汽的態度，此前還有消息稱，通用將與上汽聯手收購印度工廠，共同開發海外市場。

對此，通用汽車執行副總裁兼國際運營部總裁羅瑞立沒有否認，他表示，通用在中國生產的汽車還將出口其他市場，但對于具體出口到哪些市場，目前還沒有信息可以公布。

“通用汽車將在中國市場上繼續投資”，通用中國總裁兼總經理甘文維透露，目前通用汽車國際運營部、上海通用汽車研發試驗中心、通用汽車中國科學研究院均已落戶上海，通用與一汽的商用車合資項目也進展順利。

“我們與上汽的合作關系十分緊密，但是在商用車領域，上汽已經擁有了自己的合作伙伴，我們看到一汽集團在商用車領域有著豐富的經驗和寶貴的資源，因此才與一汽牽手，這一點，上汽也是表示理解的?！备饰木S說。

不過韓德勝明確告訴記者，對于這家8月30日剛剛成立的一汽通用輕型商用汽車公司，通用并無引進旗下商用車品牌GMC的計劃。