整合德爾福資產 京西重工重組天寶集團(2)

“這些投資項目都需要大量的資金作為支持，目前京西重工股東增資擴股的工作已在進行中，大股東首鋼將主要以現金增資，天寶集團則以旗下相關業務和資產擴股?！鄙鲜鲋槿耸勘硎?，并購德爾福只是快速獲取核心技術的手段，并非目的所在，京西重工仍希望將來能繼續通過海外并購以及對相關業務的整合，最終實現百億產值的目標。

“在成功并購德爾福的部分資產之后，京西重工仍在繼續進行其他的并購談判，目前已經有了新的實質性進展?！本┪髦毓炔咳耸勘硎?。不過該人士并未透露上述項目的具體細節。

天寶的轉機

對于京西重工的大股東首鋼來說，引入天寶集團這個戰略合作伙伴，可以彌補其缺乏相關產業經驗的短板，而對于天寶集團來說，此次合作也是其發展中的一大轉機。

目前，天寶集團的兩大融資平臺北泰創業和ST松遼債務重重，均難挑大梁，盡管擁有長達20余年的技術積累、遍布海外的營銷體系和豐富的海外市場運作經驗，但由于缺乏資金，天寶集團的發展曾一度陷入瓶頸。

此外，作為民營企業，天寶集團如果堅持獨立發展，也很難像國有企業那樣獲得政府的資金和政策支持。

“與首鋼和北京房山區政府合作，天寶集團至少不必再擔心資金問題，而且利用京西重工這一平臺，天寶集團也能更充分地發揮在行業內的技術優勢，并獲得相關政府及政策的支持?！碧鞂毤瘓F內部人士表示。

據悉，早在成功并購德爾福之前，北京房山區政府就已與天寶集團簽訂了《投資意向書》，以推動天寶集團將旗下零部件產業的相關業務和資產移至房山區。

相關資料顯示，天寶集團旗下的北泰汽車自1997年首次在安徽批量投產以來，僅用了7年時間就成為了中國汽車零部件的百強企業，并成功進入上海通用、克萊斯勒和北京奔馳的配套體系。

此外，上世紀80年代在美國起家的天寶集團還初步形成了全球一體化的技術研發體系，其在美國的底特律和洛杉磯均設立了中央技術研發中心，不僅能夠承擔整車的造型設計和相關底盤及動力總成的設計和開發，還擁有多個車型平臺和完整的技術開發數據庫。

“天寶集團現在已開始將國際化資源轉移到了中國本土，并能對美國研發中心所設計的車型和關鍵部件總成進行本土化轉換、適應性改進、配套體系開發及生產技術支持?！碧鞂毤瘓F相關人士表示。

事實上，技術優勢和海外經驗也是北京市政府和首鋼將并購德爾福的實際操盤人選定為天寶集團的原因所在。據知情人士透露，北汽之前也有意收購德爾福的部分資產，“但北汽在技術積累上還所有欠缺，其海納川零部件產業基地的發展也不盡如人意，所以才在此次以北京政府作為幕后推手的并購項目中落選了?！?/FONT>