借道科尼賽克 北汽曲線介入薩博收購案
經濟觀察報 記者 王秋鳳 北汽執著的海外抄底夢終于以曲線的形式更進一步。
北京時間9月9日下午5點，科尼賽克集團AB（以下簡稱科尼賽克)與北京汽車集團聯合發布消息，雙方日前已簽署諒解備忘錄，就薩博全球發展問題達成一致意見。
根據諒解備忘錄的條款，北京汽車集團將成為科尼賽克的非控股少數股權股東，雙方將在今年晚些時候達成最終協議。
記者致電北汽，集團行政事務與公共關系總監陳剛表示，目前雙方正在走程序，有關項目進度將在晚些時候披露?！白羁煜轮芫蜁懈噙M展與媒體溝通?！钡壳熬晚椖砍鲑Y情況、未來合作方式，尤其是與薩博品牌的合作模式，陳剛不愿做任何透露。
相比以往稍有風吹草動就不斷傳出消息，此番北汽與科尼賽克的簽約事前毫無征兆。汽車分析師鐘師評價，這顯現出了北汽收購歐寶案失敗的商業價值。撇去媒體方面的負面效果，北汽在挫折中提升了國際影響力，同時也增長了國際運作經驗。
但更多業內人士則表示，北汽能否借此實現海外抄底尚難判斷，關鍵要看北汽未來在新薩博公司中扮演怎樣的角色。
曲線的訴求
“北汽參與薩博收購案絕不是某種車型的單純買賣，而是著眼長遠的全球化和全面合作戰略的考量?！标悇傇诨卮稹氨逼欠袷菫榱俗灾髌放朴媱澴罱K購買薩博的車型平臺”時表示。
與此前正面展開國外品牌收購戰不同，北汽此次選擇了曲線方式，牽手科尼賽克，介入薩博收購案，充當影子推手。據悉，最大的可能是北汽以資金形式，幫助科尼賽克集團最終與通用達成收購薩博的協議，但具體出資金額不詳。
事實上，近兩年北汽國內外兼并重組的態度非常明確，尤其在海外并購項目上，北汽董事長徐和誼在多個場合均表達過強烈意愿。北汽海外抄底的訴求包括：國際化戰略，提升核心競爭力以及為自主品牌車型助力。
北汽集團總經理汪大總表示：“備忘錄的簽訂，為北汽與薩博實現戰略合作創造了非常好的機會?！?BR> 僅憑與科尼賽克簽署諒解備忘錄，就漫談北汽全球化戰略、國際化布局，以及提升核心競爭力為時尚早，不過，對于自主品牌方面的考慮，北汽之心昭然。
目前正值北汽自主品牌車型推出前的關鍵時刻，車型動力總成方面的關口尚未跨越。此前北汽欲收購克萊斯勒發動機平臺為自主車型搭載，但終無下文。隨后歐寶項目的競標再次失敗。北汽迫切需要找到技術助力自主品牌。
薩博是通用旗下知名的中高端汽車品牌，其利用在飛機制造領域的原有優勢，把卡車、飛機技術融為一身，生產出具有賽車性能的薩博轎車。其動力系統，尤其是渦輪增壓發動機等技術相當先進。
“雖然在公開的聲明中，除了成為科尼賽克的小股東外，北汽在這起收購案中有望獲得何種收益不詳，不過，鑒于科尼賽克是一家投資型公司，不排除完成薩博收購之后，與北汽再進行更多交易。即便不如此，北汽的目的絕不會只限于成為小股東而不考慮更多發展規劃，引進技術肯定是協議中的重點之一?！弊C券分析師曹鶴預測。
未知的收獲
雖然已經取得了實質性進展，但也有汽車分析師認為，北汽海外抄底夢仍存在很多未知。
首先，即使有北汽部分出資，科尼賽克收購薩博的資金仍是問題。外電報道，科尼賽克收購薩博汽車還需要30億瑞典克朗（合4.22億美元）的資金。而瑞典工業部長稱政府不會幫助科尼賽克籌措資金。
而在北汽與科尼賽克聯合發布的聲明中顯示，目前，科尼賽克正在尋求與瑞典國家信貸部門進行討論，希望后者能夠為其申請用于收購薩博的歐洲銀行貸款進行擔保。這似乎意指北汽并不是剩余資金的完全提供者。
資深汽車分析師賈新光分析，“即便北汽愿意出更多資金，科尼賽克和薩博也未必同意，至少不會讓北汽成為控股股東，這在聲明中已有體現，未來北汽將扮演何種角色尚難定論?！?BR> 但曹鶴的觀點不同，認為“即便不能取得控股權，但與科尼賽克相比，北汽作為專業汽車制造商，在未來產品、技術等方面都可能擁有更多的話語權”。
據悉，北汽與科尼賽克的諒解備忘錄在簽署前已經與瑞典政府進行過溝通，瑞典政府應該已充分了解諒解備忘錄的內容，但瑞典政府目前尚未就此發表任何評論。
不過，科尼賽克、薩博均對此項諒解備忘錄表達了積極的愿景?！斑@是新薩博發展的重要一步。我們擁有堅實的業務計劃、重要的合作伙伴，并且企業自身現在已經有能力獨立繼續運作?！笨颇豳惪思瘓FCEO克里斯蒂安·柯尼賽格如是說。
薩博汽車集團CEO Jan Ake Johnsson也表示，“與北汽簽訂的備忘錄為我們在中國市場上開辟新領域增添了更多可能?！?BR> 此二者意圖已經明顯?？颇豳惪讼Ｍ业劫Y金提供者和未來發展的專業合作者，而薩博則希望擁有在中國新的發展機會和平臺。
而北汽最終將獲得何種收益，是否能借此兌現海外抄底的良愿，關鍵要看北汽在未來新薩博公司中的角色如何定位，這需要北汽拿出更多的商業智慧來勉力爭取。
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