點評:年產40萬輛新能源客車?這個規劃似乎太大了點。" />
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    比亞迪6000萬收購美的三湘客車

    發布日期:2009-07-31
    作者:石柳

     

    點評    比亞迪+三湘客車=電動客車??蛙囆袠I看起來門檻不高,無需投入太多就能進入。但激烈的競爭會使后來者發現,要想在客車行業做出些動靜來,也并非易事。否則像美的這樣的就不會先后退出了。憑借電動車技術優勢,比亞迪能否在客車行業站穩腳跟?

     

    經濟觀察網 實習記者 石柳 比亞迪股份有限公司27日公布,公司以6000萬元人民幣向獨立第三方佛山威尚收購湖南美的客車全部股權。根據與長沙市經濟委員會簽訂的投資合作協議,比亞迪將在湖南環保產業園投資設立年產達40萬輛的新能源客車生產基地。

    已有54年歷史的湖南三湘客車于2005年被美的集團收購,但由于缺乏資金和技術,目前該廠已經閑置停產了8個月。比亞迪的此次收購看中的是美的三湘客車的潛在價值,分析人士指出,比亞迪不僅可以直接獲得美的三湘的客車生產目錄,實現產品線向商用車領域的延伸。

    國家對新能源客車采取積極鼓勵的政策,一直致力于環保汽車研發的比亞迪將會獲得政府采購訂單。目前,比亞迪的F3DM雙模電動汽車已經商業化。

    據介紹,收購美的三湘客車公司后,比亞迪將進行電動大巴與底盤的生產,客車項目最快上馬,計劃生產C3、C6微型面包車,一期整車項目將于今年9月下旬動工。

    創立于1995年的比亞迪股份有限公司,已在廣東、北京等地共建有九大生產基地,總面積將近700萬平方米。近期,比亞迪還打算重啟A股計劃,并將向深交所遞交上市申請。
          

     

     

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