- 打車軟件：舊制度與新技術的革命 | 5月30日 11:13
- 以Uber為首的打車軟件就在全世界搭了戲臺子，演繹了一出法律與科技博弈的大戲。
- 攜程入股藝龍的邏輯背后 | 5月25日 12:01
- 對于攜程而言，無論選擇哪家，最終的訴求都是一致的：那就是建立行業的絕對份額優勢，終止目前“殺敵八百自損一千”的價格戰。
- 滴滴快的10億免費背后是一箭三雕 | 5月24日 9:31
- 在這10億投入的背后，是一箭三雕之計。
- 王健林計劃這么“攻打”馬云 | 5月22日 15:14
- 其實簡單地說，就是馬云從線上往線下拓展；而萬達要從線下往線上反攻！
- 惠普售新華三控股權給紫光 意在中國企業身份 | 5月22日 9:45
- 這宗交易的完成，是惠普籍由一出成功的資本運作，重新改寫其在中國市場的戰略布局。
- 螞蟻金服O2O圈地 | 5月21日 9:09
- 螞蟻金服拼命創造一切支付場景，希望每個人用戶不管線上還是線下的行為都能被其掌握，這些交易行為數據才是無價之寶！
- 走秀網已打破高端電商三大魔咒 | 5月19日 9:04
- 走秀網究竟研究出了什么方法論，值得兩大風投愿意傾心相隨？
- Uber的黑與白 | 5月18日 9:07
- 對監管者來說，價格監管并不是簡單地指定一個“市場價格”，而應該創造一種誘發高效和創新行為的激勵機制。
- 支付對微博的價值到底有多大 | 5月15日 15:56
- 對于在垂直領域不斷發力的微博來說，微博支付不但本身就是使用場景，而且最有可能成為“興趣社交”的最后一環。
- 阿里1688的真實目的是做“單一窗口” | 5月14日 23:06
- 簡單一句話，就是跟著政府走有“肉”吃?，F在外貿的大風起來了，1688就想做那只風口上的“豬”。
- 融綠遺問 | 5月8日 8:18
- 雙雄握手，一個逢淵搭橋，一個借勢搶灘，強黏性注定只在彼時彼刻。唯一能延續結合的方案，在孫宏斌收購綠城失敗后已宣告破產。不知身處大變
- 倍耐力為何需要中國化工集團 | 4月28日 12:41
- 世界第五大輪胎巨頭倍耐力的歷史將被一家中國企業改寫。
- 監管層緣何出面協調天威債兌付 | 4月25日 21:53
- 心存這種擔憂無可厚非，不過筆者有個疑問是即使天威債暫時渡過了難關，但是到了2016年，如何償還15億的本金呢？
- IBM高管解讀：為什么IBM需要蘋果 | 4月22日 22:11
- 在我的一生中一直在追求理解和改善人類的表現，尤其是人、他們的技術以及他們的工作方式之間的關系。
- 可口可樂該如何自救？ | 4月22日 14:25
- 做了多年引領者的可口可樂還沒太“習慣”怎么做追趕者。
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