劉曉林

今年北京車展上全球首發的緊湊型四門轎跑概念車NMC(New　Midsize　Coupe)，本次成都車展再次亮相。

這款入門級轎跑被人們親切地稱為“小號CC”，這也是上海大眾第一次投產轎跑級別的新車型。

根據廠家披露的信息，這款外形驚艷、采用大眾家族全新設計語言的“小號CC”，在成都車展上迎來正式的中英文命名，并在2015年1月正式上市。據悉，新車將在上海大眾寧波工廠生產。

外觀上，一改大眾家族“套娃式”設計風格的NMC一經亮相，便被冠以“上海大眾最有設計感的車型”的美名，甚至有德媒質疑大眾“這么好看的車竟然不在德國上市”。

從NMC由德國大眾設計研發，卻由上海大眾進行全球發，隨后再到其他國家陸續投放的安排不難看出，中國在大眾汽車集團全球戰略中舉足輕重的地位。

據悉，NMC基于大眾MQB平臺打造，長寬高分別為4597*1838*1422mm。NMC新車將搭載2.0T發動機，最大功率輸出220馬力，0-100km/h的加速在6.5秒左右。根據此前透露的信息，作為大眾“黃金動力總成”的代表，1.4T發動機以及DSG7速雙離合變速器也將在NMC量產后使用。

NMC量產后的美版車型預計名為Jetta　CC。預計“小CC”的售價大概在速騰和國產奧迪A3之間。

上海大眾NMC量產版基本延續了概念車的造型，定位為一款緊湊型四門轎跑車，這對于上海大眾來說是全新的嘗試，也是大眾品牌在中國少有的轎跑車型的投放。

合資品牌在國產轎跑車領域一直相當謹慎，作為先行者，一汽馬自達曾在上一代馬自達6和睿翼身上有過嘗試，但最終均以失敗告終。以至于在全新馬自達6阿特茲投放中國市場之后，其轎跑車型至今仍沒有是否投產的確切消息。

此前，一汽-大眾也只投產過一款轎跑風格的產品——大眾CC，經過一次換代之后，目前大眾CC在銷量上基本保持在月銷4000輛以上，且在市場上車型相近的競爭者幾乎沒有。

正因為此，NMC的出現將幫助上海大眾占據這個新的市場，更重要的是，以NMC的車型定位，在中端轎跑車領域顯然沒有任何競爭對手，可謂搶占藍海。