玩轉“私人定制” 百年林肯的堅持與創新

王國信/文

在崇尚個性化的時代，私人定制火極一時。在中國的汽車行業里，特別是在豪華車品牌中，私人定制被視為挖掘市場最新手段，但實際上，4月17日剛宣布回歸中國市場的美國豪華車品牌林肯卻已經將此玩轉了將近百年。

    1917年 Henry Leland創立了林肯，五年之后的1922年，福特汽車收購林肯。該年，Edsel Ford出任林肯第一任董事長，這位林肯歷史上最重要的人物Edsel開啟了林肯傳奇的開端。眼光超前的Edsel并沒有把流水線生產的方式放在林肯上，即便在那個時代，這是最時髦的生產方式。Edse認為，豪華車應該是專屬的，是獨一無二。他的這一想法強烈的灌注到林肯的生產設計中。

    到了1931年，林肯聯合了最頂尖的車身制造商，如LeBaron, Judkins, Brunn和Dietrich等，正式開啟為VIP車主打造獨一無二款式的服務，個性定制從此開始成為林肯的DNA。梳理整個林肯的發展史，幾乎就是私人定制的進化史，也是美國社會變遷史。

    在30年，林肯推出了經典的K系列車。1936年，林肯Zephyr首先成功將空氣動力學融入設計的車型之一。風阻表現遠超當時的平均水平，引領了“流線型”車身的設計潮流。由此為開端，林肯在汽車設計上進入新階段，1938年，由林肯Continental為開端，林肯Continental被美國著名的建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特(Wright)曾盛贊其為“世界上最美麗的汽車”。

    由此，林肯確立了在上層社會的地位，成為名流富人的首選座駕。1939年Model K敞篷轎車多次被伊麗莎白女皇及皇室成員甄選為皇家巡游座駕，并最終被底特律著名的Carail博物館收藏至今。這輛車為絳紅色車身，搭配女皇獨愛的靚藍色內飾，專為皇室而度身定制。同年，美國總統富蘭克林o羅斯福專門定制了該系列下的“The Sunshine Special”，成為卡爾文o柯立芝之后，第二位選擇林肯作為座駕的美國總統。

    此后，從上個世紀的50年代到60年代，林肯品牌迎來突飛猛進的發展階段。在這二十年將，林肯先后推出了Cosmopolitan、ContinentalMarkII、NewContinenta等標志型車型，在1955年，林肯之星的標志誕生，其不僅開啟了個性化設計的開端，林肯也進入新品牌發展階段。

    在產品上，1956林肯Continental Mark II美國汽車設計的里程碑之作，被稱為純手工制作的杰作。自1956巴黎車展問世時非常轟動，成為全球設計師們的靈感之源。而1961年林肯New Continental 定義黃金年代的“低調美學”。

    在技術上，1956年推出的林肯Premier率先安裝了助力轉向、助力制動、電動車窗、曲面擋風玻璃、無內胎輪胎以及電動座椅等設備。不斷創新的技術應用使林肯無愧于車壇領袖的稱謂。在這個階段，林肯還率先推出了12個月/12000英里的保修承諾，助其迅速獲得市場成功。

    這個時間段內，林肯成為上流社會的潮流。期間共有肯尼迪、尼克松、里根等三位美國總統選擇林肯作為總統座駕，其它定制了林肯汽車的知名人物還包括伊麗莎白o泰勒（定制Continental Mar II）、貓王（ Continental Mar II）、 夢露（1915款林肯Capri敞篷車）。

    林肯在70年代中期進入轉型期，在設計上開始融入更多時尚元素。1976年林肯招募了一大批來自高端時尚領域的設計師參與設計，來自卡地亞、范思哲、華倫天奴等頂尖奢侈品牌。

    這些設計師的加入為林肯注入了獨一無二的時尚品位。在新設計師的創作下，林肯1978年推出了款Mark V特別生產了Diamond Jubilee系列。這一系列限量出產了5159輛，一經推出便因其收藏價值而廣受青睞。

    進入80年代之后，林肯品牌進入發展新紀元。1984林肯Mark VII《Road & Track》雜志曾對林肯Mark VII做出極高評價，稱其為：“有史以來最激動人心的轎車之一。”1990林肯Town CarTown Car榮膺《Motor Trend》雜志評選的“1990年度最佳轎車”。而1998林肯Navigator首款全尺寸豪華SUVNavigator無疑是林肯邁向新世紀的獻禮巨制，一經推出便成為了豪華SUV的銷量之王。在90年代，林肯在銷量上也達到了巔峰。

    進入新年之后，林肯于2000年推出運動型車LS，成為美國首家真正意義上的國產豪華運動型轎車生產廠家。在2003年 林肯豪華多用途中型SUV Aviator同年，林肯領航員（Navigator）正式在國內上市，此舉標志著林肯品牌正式登陸中國市場。

    2012年，林肯推出MKZ新車。同年8月，宣布進入中國市場，該年林肯再發布新車MKC，完成新一代產品的初步布局?！?/div>

王國信/文

在崇尚個性化的時代，私人定制火極一時。在中國的汽車行業里，特別是在豪華車品牌中，私人定制被視為挖掘市場最新手段，但實際上，4月17日剛宣布回歸中國市場的美國豪華車品牌林肯卻已經將此玩轉了將近百年。   

1917年 Henry Leland創立了林肯，五年之后的1922年，福特汽車收購林肯。該年，Edsel Ford出任林肯第一任董事長，這位林肯歷史上最重要的人物Edsel開啟了林肯傳奇的開端。眼光超前的Edsel并沒有把流水線生產的方式放在林肯上，即便在那個時代，這是最時髦的生產方式。Edse認為，豪華車應該是專屬的，是獨一無二。他的這一想法強烈的灌注到林肯的生產設計中。   

到了1931年，林肯聯合了最頂尖的車身制造商，如LeBaron, Judkins, Brunn和Dietrich等，正式開啟為VIP車主打造獨一無二款式的服務，個性定制從此開始成為林肯的DNA。梳理整個林肯的發展史，幾乎就是私人定制的進化史，也是美國社會變遷史。   

在30年，林肯推出了經典的K系列車。1936年，林肯Zephyr首先成功將空氣動力學融入設計的車型之一。風阻表現遠超當時的平均水平，引領了“流線型”車身的設計潮流。由此為開端，林肯在汽車設計上進入新階段，1938年，由林肯Continental為開端，林肯Continental被美國著名的建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特(Wright)曾盛贊其為“世界上最美麗的汽車”。   

由此，林肯確立了在上層社會的地位，成為名流富人的首選座駕。1939年Model K敞篷轎車多次被伊麗莎白女皇及皇室成員甄選為皇家巡游座駕，并最終被底特律著名的Carail博物館收藏至今。這輛車為絳紅色車身，搭配女皇獨愛的靚藍色內飾，專為皇室而度身定制。同年，美國總統富蘭克林o羅斯福專門定制了該系列下的“The Sunshine Special”，成為卡爾文o柯立芝之后，第二位選擇林肯作為座駕的美國總統。   

此后，從上個世紀的50年代到60年代，林肯品牌迎來突飛猛進的發展階段。在這二十年將，林肯先后推出了Cosmopolitan、ContinentalMarkII、NewContinenta等標志型車型，在1955年，林肯之星的標志誕生，其不僅開啟了個性化設計的開端，林肯也進入新品牌發展階段。    在產品上，1956林肯Continental Mark II美國汽車設計的里程碑之作，被稱為純手工制作的杰作。自1956巴黎車展問世時非常轟動，成為全球設計師們的靈感之源。而1961年林肯New Continental 定義黃金年代的“低調美學”。   

在技術上，1956年推出的林肯Premier率先安裝了助力轉向、助力制動、電動車窗、曲面擋風玻璃、無內胎輪胎以及電動座椅等設備。不斷創新的技術應用使林肯無愧于車壇領袖的稱謂。在這個階段，林肯還率先推出了12個月/12000英里的保修承諾，助其迅速獲得市場成功。    這個時間段內，林肯成為上流社會的潮流。期間共有肯尼迪、尼克松、里根等三位美國總統選擇林肯作為總統座駕，其它定制了林肯汽車的知名人物還包括伊麗莎白o泰勒（定制Continental Mar II）、貓王（ Continental Mar II）、 夢露（1915款林肯Capri敞篷車）。   

林肯在70年代中期進入轉型期，在設計上開始融入更多時尚元素。1976年林肯招募了一大批來自高端時尚領域的設計師參與設計，來自卡地亞、范思哲、華倫天奴等頂尖奢侈品牌。    這些設計師的加入為林肯注入了獨一無二的時尚品位。在新設計師的創作下，林肯1978年推出了款Mark V特別生產了Diamond Jubilee系列。這一系列限量出產了5159輛，一經推出便因其收藏價值而廣受青睞。   

進入80年代之后，林肯品牌進入發展新紀元。1984林肯Mark VII《Road & Track》雜志曾對林肯Mark VII做出極高評價，稱其為：“有史以來最激動人心的轎車之一。”1990林肯Town CarTown Car榮膺《Motor Trend》雜志評選的“1990年度最佳轎車”。而1998林肯Navigator首款全尺寸豪華SUVNavigator無疑是林肯邁向新世紀的獻禮巨制，一經推出便成為了豪華SUV的銷量之王。在90年代，林肯在銷量上也達到了巔峰。   

進入新年之后，林肯于2000年推出運動型車LS，成為美國首家真正意義上的國產豪華運動型轎車生產廠家。在2003年 林肯豪華多用途中型SUV Aviator同年，林肯領航員（Navigator）正式在國內上市，此舉標志著林肯品牌正式登陸中國市場。   

2012年，林肯推出MKZ新車。同年8月，宣布進入中國市場，該年林肯再發布新車MKC，完成新一代產品的初步布局。