經濟觀察網 記者 楊小林 “自主品牌的出路是要建立品牌，品牌的基礎是產品，只有一個好性能產品的積累才能變成一個品牌。”在沉寂良久之后，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍終于對奇瑞新一輪品牌戰略調整做出了清晰的規劃，那就是主打一個品牌兩個系列產品線。這與兩年前奇瑞力推的由四大品牌構筑的“多品牌戰略”設想大相徑庭。

“中國現在低質低價，肯定是沒有前途的，但是（低端）市場會存在一段時間，這個時間實際上是給我們時間進入到上一個階段。我們現在主要是按照國際的流程去做，我們產品一定會進入到更好的市場。”在奇瑞近期組織的媒體見面會上，尹同躍首度披露了奇瑞在踐行“多品牌戰略”后的所思所想，并坦言自主品牌打造品牌壓力巨大，只有通過戰略轉型，將企業體系競爭力完善，才有可能完成品牌升級的艱難跨越。

據記者了解，歷經兩年戰略轉型和品牌調整，奇瑞迄今在研發體系上已經初步形成全面正向產品開發體系的國際標準化流程，接下來，奇瑞將在品牌戰略的調整上“回歸原點”。按照尹同躍的說法，奇瑞將用兩年的時間梳理品牌架構，其宗旨是“回歸一個奇瑞”，打造一個“奇瑞”品牌；產品戰略上做大A、E兩個產品線，最終形成形成技術、體系、國際化三個能力。

“首先是一個體系，包括管理體系、研發體系、成本運行體系，都是希望這個體系是跟合資企業是一樣，跟外資企業是一個體系，一個體系一個標準。然后是一個品牌，兩個產品線，三個核心能力——國際化、技術、品質能力。”而據尹同躍的說法，未來開瑞獨立，成為商用車品牌；此前主打高端定位的瑞麒、威麟兩大品牌逐步淡出，等時機合適時再啟用。

奇瑞內部人士告訴記者，此前奇瑞進行大規模的高層人事調整，也是基于品牌戰略和奇瑞打造體系競爭力這兩大總體目標展開的。“這個體系的高度是合資公司的高度，或者是跨國公司的高度，跨國公司的理念，我們還要尊重行業規律，人家的理念，因為各個國家企業不一樣但是理念是一樣的，這樣的話就可以高效運行，”尹同躍認為。