經濟觀察網 劉洪波/文 在中國，一個企業能有多牛氣，一個政府能有多荒唐，四川綿陽高樓逼停機場夜間航班，可見一斑。

報道說，綿陽涪城萬達廣場超高10層，致使綿陽機場夜間航班停飛。兩個多月過去，沒有結果。民航部門表示，“全世界還沒發生過機場因建筑超高而改變 航線 一事，相信綿陽機場也不會”。這是說夜航被高樓逼停將是暫時的。但涪城萬達廣場仍在售賣：“這就是萬達的實力，只有萬達才會讓一座機場改變航線！”這是說 高樓逼停航班將是永久的。

哪個說法可信一點？世界上恐怕也沒有過原本飛得好好的機場，被后建高樓逼停的事情。既然這件事情能夠開創出來，機場改變航線，逼停變成永遠，不也是大有可能的嗎？

“萬達的實力”，在綿陽早經證實。前些時，香港援建綿陽紫荊民族中學被拆，滿城風雨，涪城萬達廣場就是在那塊地皮上興建。一個地產項目，既能逼走川震后的香港援建學校，又能逼停機場航班，再逼使機場改變航線，應該也是可以的。

但涪城萬達廣場可能還真沒有太大的問題。當初媒體曝其逼遷學校，涪城萬達廣場表示，拆走學校并非企業所為?，F在媒體曝其逼停航班，涪城萬達廣場表 示，項 目從設計到建設程序合法。這些恐怕都不是無根無據。項目拿到地塊，大概是有過招拍掛的；工程興建，大概是經過了規劃批準的。

萬達有資金，要建項目，政府出讓了土地，通過了規劃。萬達能有多牛呢，它可以改變一座城市的正常運行。但再牛，它還是“依法經營”，而非違法建設。 故而，牛氣終究屬于政府。唯政府可以讓一所香港援建學校挪地方，可以批準建設一座超高樓擋住機場航線。企業牛，必須假手政府；政府牛，才是真的牛。

政府牛，還體現把事情弄到一塌糊涂后可以完美地控制信息。香港援建學校被拆掉，原址開發房產，這信息是偶然才被媒體刊登的，否則，何至于樓房已經戳 在那兒了，才有消息傳出？政府還可以在學校拆完后表示那是企業“擅自拆除”，就像對拆學校之事毫不知情?，F在看，就在媒體狂轟 拆毀援建學校時，綿陽機場的夜間航班已經被逼停了一個多月，但那時并未有消息傳出。

機場、民航、房產商，都不是好惹的主，見到普通人，那氣派，那聲勢，都非同一般，但在政府面前，沒有不低頭的。房產商要辦全手續，機場被逼得不能經營還不敢吱聲，民航管理部門也只能對地方政府表達“希望”。

房產商想要好地皮，想蓋高樓，這不奇怪。房產商想地皮想到了學校身上，蓋高樓蓋到了機場旁邊，這也大可批評。不過，換個角度看，它一直是服從管理、 依法建設的，實在也擔當不了太大的譴責。拆學校、批高樓，這些傷天理、廢公益的事情，其實都是政府做的，政府才是踐踏人心、民生和規程的巨無霸。

綿陽機場頭疼，涪城萬達廣場也未必不頭疼，它客觀上已成地方政府“開門招商，關門打狗”的樣本。媒體報道說，綿陽市政府已“責令涪城萬達廣場削去超 高部分”。但那高樓不正是政府批建的嗎，怎么好意思去“責令”？今天批準拆遷，明天指企業妄為；今天批準高樓，明天要削頂；引資不計手段，出事拿企業是 問，——這就是政府：隨興而舞，快意何如，跟民眾也好，跟企業也好，翻臉比川劇還順溜。

媒體稱“令人沒想到”，涪城萬達廣場將責任推到綿陽市政府這邊，稱項目從設計到建設程序是合法的。但這有什么想不到的，難道政府可以瞎“責令”，亂審批，朝三暮四，企業就該無條件執行？

政府辦錯了事，就該承擔后果；造成了企業的損失，政府就要賠償。這都是正常的。但正常程序中最重要的是，讓人民能夠追究政府的責任，這樣政府才可能不胡作非為。