經濟觀察網 記者 言詠　受北京市政府委托，市交通委員會主任劉小明7月20日向市人大常委會會議作關于進一步緩解交通擁堵工作情況的報告。

北京市去年底曾出臺了《關于進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，共提出28條措施。市人大城建環保委員會建議市政府組織開展評估，對28項措施的實施效果逐條進行檢驗和評價，對其中有效的加以完善和深化，對一些原則性的規定要進行細化，對效果不明顯的進一步研究調整。

據新京報報道，對于治堵措施的效果，劉小明謹慎評價為，“交通運行狀況有所好轉，緩解交通擁堵工作取得初步成效”。

北京市人大城建環保委員會在對市政府報告的意見和建議中，對緩堵效果也作了謹慎的評價，“初步顯現出一些成效。”城建環保委員會坦言，隨著經濟社會的快速發展，中心城人口和功能高度聚集，交通壓力異常巨大，交通擁堵狀況還將呈現出愈演愈烈的趨勢。

劉小明表示，北京市治堵措施實施半年，在機動車保有量比去年同期增長60萬輛的情況下，上半年交通運行狀況有所好轉。五環路內工作日早、晚高峰平均交通指數為4.5，路網運行速度達24公里/小時以上，整體提高10%，擁堵里程減少至115公里，降幅達33%，平均擁堵時間減少1小時零5分，降幅達50%。

對于當前交通的形勢，劉小明表示，雖然緩堵綜合措施初步實現了預期目標，交通狀況總體可控，但由于還存在機動車保有量的快速增長、交通出行總量仍將持續增長，以及公共交通設施不完善等因素，交通形勢依然嚴峻，緩堵將是長期而艱巨的任務。